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挂接装置是影响机组纵向行驶平顺性的重要因素。该文介绍了自行设计的具有缓冲减振元件的挂接装置,并通过试验研究了挂接装置刚度系数、阻尼系数、机组车速等因素对拖挂机组纵向行驶平顺性的影响规律。相似文献

建立了管带式车用散热器的有限元模型，对其动强度进行了计算分析，得出了散热器应力场分布及其危险位置，并在MTS振动台上进行了试验验证。结果表明，有限元计算结果可靠，此模型可为散热器结构参数的改进提供理论依据。相似文献

根据文献〔１〕中描述散热器散热性能的回归方程,系统地探讨了散热器入口水温、水流量及冷却风速对散热量、水阴及风阻的影响规律,并根据优化理论提出了散热器优工作参数的确定方法。相似文献

对多种连接形式的连接梁进行了振动传递特性的试验研究。发现振动传递损失峰值的频率与连接处螺栓至端点的有效长度(悬臂梁)有关,并与这个悬臂梁的固有频率相一致。合理地选择连接处螺栓至端点的长度,可以得到预期的振动传递损失,这对机械的减振降噪具有十分重要的应用价值。相似文献

相似文献

管带式车用散热器散热特性的试验研究 总被引：3，自引：1，他引：2

应用正交试验优化技术对管带式车用散热器的散热特性进行了试验研究,并对试验结果进行了回归分析,得到了描述散热器散热量、风阻及水阻与散热器冷却水入口温度、水流量及冷却风速之间关系的回归方程。相似文献

挂接装置是影响机组纵向行驶平顺性的重要因素,该文建立了预测挂接车辆行驶平顺性的计算模型,并从理论上研究了挂接装置刚度系数、阻尼系数、车速、路面不平度、载荷等因素对机组行驶平顺性的影响规律,为合理确定挂接装置参数提供了理论根据。相似文献