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加拿大的麦赛家族"麦赛-福格森(Massey Ferguson)"是世界上著名的拖拉机品牌,至今仍为爱科(AGCO)公司所使用。"麦赛"和"福格森"不是一个人的名和姓,而是两个姓的组合。在我国,常常不太合适地简称为福格森,致使人们对麦赛较为生疏。麦赛-福格森公司是麦赛-哈里斯公司和福格森公司合并而成。加拿大的麦赛家族 相似文献
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国外主要农机企业观察 总被引：1，自引：0，他引：1
介绍了世界著名农机企业的发展概况及其产品构成,分析了近几年来这些企业的产销量,提出农机产品的技术发展趋势。 相似文献
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"春秋"时代轮式拖拉机结构20世纪之初拖拉机企业群雄竞起的"春秋"时代,是拖拉机百年发展史中勇于创新的时期之一,拖拉机结构呈现"百花齐放,百家争鸣"局面。当然从另一角度来说,也说明拖拉机产品技术尚处在"摸着石头过河"阶段, 相似文献
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福格森三点液压悬挂北爱尔兰人哈里·福格森(Harry Ferguson,1884-1960)(图47)发明的具有力位调节的三点液压悬挂系统,在吉姆·格拉斯顿伯里(Jim Glastonbury)的《The Ultimate Guide to Tractors》一书中 相似文献
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著名的万国法毛拖拉机当农用拖拉机开始在广袤的田野上趾高气扬之时,它们也遇到了麻烦。20世纪前20年的那些拖拉机对行播作物(特别是需要中耕的棉花、玉米等高秆作物)仍然不能适应:行距对不上,转向碰庄稼, 相似文献
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美国贝斯特履带拖拉机在20世纪初履带拖拉机的发展过程中,美国人本杰明·霍尔特和丹尼尔·贝斯特被认为是杰出的先驱。他们的后辈分别掌管的霍尔特公司和贝斯特公司,于1925年合并成为世界上著名的卡特彼勒拖拉机公司,此时两位先驱均已过世,但是由于他们里程碑式的贡献,卡特彼勒公司一直把这两位先生推崇为公司实际的创始人。 相似文献
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早期明尼阿波利斯拖拉机在20世纪第2个10年美国轮式拖拉机市场上,后来合并成"明尼阿波利斯-莫林公司"的几家公司拖拉机销量共占8%,位列万国公司和福特公司之后,在该国居第3位。明尼阿波利斯-莫林(Minneapolis-Moline)公司是一个以明尼苏达州为基地的大型拖拉机和其他机械的生产商。它在1929年由3个公司合并而成:明尼阿波利斯钢铁与机械公司 相似文献
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"春秋"时代履带拖拉机结构拖拉机企业群雄竞起的"春秋"时代,履带拖拉机结构也呈现出"百花齐放"的局面。履带拖拉机总体布置履带拖拉机的"百花齐放"主要表现在总体布置上(参见图144)。虽然在履带装置发明的初期就有全履带型式(图144之8),但在20世纪之初,大多数农业履带拖拉机是前面有单轮或双轮导 相似文献
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热球式内燃机19世纪末和20世纪初,在汽(煤)油机取代蒸汽机作为拖拉机动力的对抗中,同一战壕里还有一位同路人,那就是热球式内燃机。它们一道发起了对蒸汽拖拉机的攻击。 相似文献
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汽油拖拉机的燎原之势在19世纪末期,已经出现了汽油拖拉机的星星之火。1889年美国伊利诺斯州的查特尔(Charter)汽油机公司把汽油机装在轮子上,1892年德裔美国人约翰·弗洛里 相似文献