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1一台上海—50型拖拉机的气门座和气门导管镶好后，修理工先将第1缸的气门间隙调整好，发现在进气终了和排气终了前，出现摇不动车的现象，检查其余3个缸情况相同。于是，修理工拆卸气缸盖检查，发现气门导管镶得太高，已高出气缸盖平面14 mm(正常值为10 mm)，他将气门导管下调4 mm后，机车工作正常了。2一台泰山—12型小四轮拖拉机更换了新的喷油泵，启动后出现了“飞车”故障。检查得知调速器工作正常，而柱塞调节臂过于松动，柱塞在柱塞套内一直处于最大供油位置。由于调节臂过于松动，不管是加大油门还是降低油门，柱塞在柱塞套内并不因… 相似文献
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１．液压油缸破裂的原因（１）在不平的道路上高速行驶，使农机具上下猛烈颠簸。悬挂农具被颠起时，液压油缸顶杆与液压活塞之间瞬时将有一定的距离；而当悬挂农具落下时，二者就会发生撞击。也就是说，每当农具上下颠簸１次，液压油缸就要超负荷作用１次。（２）严重超载。上海—５０型拖拉机允许悬挂农具的质量为３００kg，而实际使用中，配带的旋耕机或秸秆还田机，再加上镇压辊，其质量常常在４００kg～６００kg，致使液压油缸长期超负荷工作。（３）力调节顶杆上的调整螺母失落或调整不当。这是因为没有了调整螺母或调整不当，拖拉机在… 相似文献
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1.喷油嘴雾化性能差一台上海-50型拖拉机在工作中出现了发动机工作无力、四处漏油、下窜气严重等现象。机手停车检查,发现是因油底壳机油油面突然上升所致。油底壳油面升高的原因有2种:①进水;②进柴油。油底壳进水后,其底油会变稠变白,用火点燃时难着、点燃会发出“啪啪”的响 相似文献
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配气系统是柴油机的重要组成部分,它好似人的肺和鼻腔。对人来说肺活量的大小,直接反映着健康与否;对机车而言,配气系统的好坏直接影响着柴油机的工作性能。配气系统是及时吸入充足的新鲜空气和排尽气缸废气的基本保障,是修理柴油机时特别应该注意的重要机构。在修理中遇到的配气系统故障的事例举不胜举。在这里,选几例故障实例进行具体地分析,以期对读者今后的修理和使用有所帮助。 相似文献