排序方式: 共有10条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1
1.
2.
3.
为了解决原调试工艺没有足够注重各调整因素间的交互作用和选择基准指标再现性差的问题;通过理论分析和试验研究,提出了以起动工况初始零位为基准,以检调起动油量为基准指标的新工艺。并通过调速供油特性实验和实践应用结果,论证了新工艺的合理性和正确性。 相似文献
4.
5.
6.
汽车用继电器的触点动作电压值随作用的直流电源不同而发生较大变化。由于实际调试中对该问题没有引起足够的重视,以致影响了汽车上其它电气设备的正常工作,增加了汽车电气系统的故障,降低了使用寿命。本文通过理论与实际研究,指出了不同直流电源对车用继电器调整时产生的影响,并指出了调试中应注意的问题。 相似文献
7.
近年来,由于汽车工业的大力发展,汽车电气设备的增加,各国对汽车整车电路画法采取的形式也不尽一致,何种形式画法更能有利于方便准确地弄懂整车电路原理,给使用维修部门排除汽车电气系统故障及电气装配和配线带来更多的方便,是值得研究和探讨的。汽车整车电路图就其作用来说大致有如下三个方面:①要便于弄懂整车电路原理。这应包含两方面的内容;其一是指便于弄懂各种电气设备的工作原理,即所谓工作过 相似文献
8.
针对装配6A95Z20型喷油泵的6110A型柴油机在工作过程中减速迟缓的现象,在实验室对因减速迟缓而维修的6A95Z20型喷油泵进行了试验。结合试验数据分析认为,故障是由于在怠速停供位置时,油泵柱塞的停油直槽与柱塞套筒回油孔重合度存在偏差造成的。提出了修改调速特性曲线、改进喷油泵的柱塞结构和调整怠速弹簧长度的解决措施。经过走行试验,修理后发动机的动力性、经济性和运转平稳性均表现良好。 相似文献
9.
在Ⅱ号泵加工和安装中,尺寸链与尺寸误差对供油规律及正时产生影响,导致泵不能正常工作.通过剖析,找出了问题的根结,并提出了改造与检调恢复此类泵正常工作的途径. 相似文献
10.
众所周知,汽车发电机与蓄电池是并联工作,发电机工作转速范围很宽。这样,已出现二极管损坏的发电机仍能对蓄电池充电,因而往往导致发电机与蓄电池的早期损坏。为了进一步延长发电机与蓄电池的使用寿命,找出发电机二极管发生断路或短路时,对发电机本身和蓄电池都有何种影响,以便提供一种较为理想的检验方法,我们对二极管的上述两种损坏形式做了试验研究。一、试验概况 1、发电机的试验电路如图1所示。采用一引线把整流元件的正端或负端脱开,模拟二极管断路。用击穿的二极管连接到整流元件相应的位置,模拟二极管短路。 相似文献
1