汽车车身结构点焊的数值模拟与试验     

杨小卫  朱茂桃  袁月清  孙军 《农业机械学报》2007,38(8):155-158

采用试验和有限元数值模拟的方法,对汽车车身低碳钢电阻点焊的过程进行了研究。利用电、热、力有限元法对电阻点焊的过程进行了模拟,得到了焊接电流、电极压力等工艺参数及焊件厚度对熔核尺寸的影响关系,从而确定了其与接头质量的关系。模型初步实现了热、电、力三者的耦合,得到的工艺参数对焊接接头质量影响的模拟结果与试验结果表明车身的试验模态模型以及计算模态模型能较好地吻合。  相似文献   

接地补偿及快速消弧系统运行中出现的问题及解决方法     

何俊良  杨小卫 《农村电气化》2014,(3):21-22

南宁市区电网近年来大力普及接地补偿及快速消弧系统,分析接地补偿及快速消弧系统对电网运行的影响,总结了运行维护中出现变电站运行方式不当、接地补偿过程中发生设备损坏、引起继电保护装置误动作的问题,分别提出了三种具体的解决办法,即:将变电站内各段10?kV母线的接地变压器高压侧均接在各自的母线上分列运行,更换大容量的消弧线圈,保护电流回路采用三相四线的完全星型接线,以保障电网安全运行。  相似文献   

汽车钢板弹簧循环应力有限元分析   总被引：1，自引：0，他引：1  

杨小卫  周孔亢 《拖拉机与农用运输车》2008,35(3):60-62

应用CAE技术对钢板弹簧进行循环应力分析,准确计算组件在装配和加载阶段的应力情况。将钢板弹簧两个阶段危险部位的计算应力合成,得到实际工况的交变应力极限值。分析结果得到钢板弹簧刚度试验的验证,表明该方法是实用有效的并可以用于钢板弹簧的设计计算。  相似文献