用锅炉余热加热沼液提高产气率   总被引：1，自引：0，他引：1  

周道锋  金英爱  杨成宏  徐建  王小龙 《中国沼气》2009,27(6):28-30

为解决北方地区由于冬季气温、地温低，沼气生产存在产气率低、综合效益差等问题，本文介绍了一种利用锅炉余热为主加热沼气系统的方法，考查了两套换热器进出口温差以及沼气池内部温度的变化情况，并给出了由实验测得的沼气池产气率。最后结合试验数据分析，认为在北方寒冷地区冬季利用锅炉余热加热沼气池制取沼气是可行的。  相似文献   

Plug-in混合动力汽车能量管理策略优化设     

张博  李君  高莹  杨世春  杨成宏  陈华艳 《农业机械学报》2009,40(9):20-25

应用PSAT前向仿真软件及矩阵分割全局优化算法，对并联式Plug-in混合动力汽车（PHEV）在不同电能消耗续驶里程（CDR）下的能量管理策略进行了优化设计研究。结果表明：PHEV电能消耗续驶里程越大，优化控制参数对整车经济性影响越小；小CDR优化控制参数的整车平均经济性能好于大CDR优化控制参数；利用优化设计得到的PHEV能量管理策略可以使整车平均等价油耗降至2.70 L/(100km)，相对于原型车经济性提高了近  相似文献   

Plug-in混合动力汽车能量管理策略优化设计   总被引：4，自引：0，他引：4  

张博  李君  高莹  杨世春  杨成宏  陈华艳 《农业机械学报》2009,40(9)

应用PSAT前向仿真软件及矩阵分割全局优化算法,对并联式Plug-in混合动力汽车(PHEV)在不同电能消耗续驶里程(CDR)下的能量管理策略进行了优化设计研究.结果表明:PHEV电能消耗续驶里程越大,优化控制参数对整车经济性影响越小;小CDR优化控制参数的整车平均经济性能好于大CDR优化控制参数;利用优化设计得到的PHEV能量管理策略可以使整车平均等价油耗降至2.70 L/(100 km),相对于原型车经济性提高了近58%.  相似文献