铰接客车建模及有限元分析   总被引：1，自引：0，他引：1  

何志刚  朱茂桃  樊逸斌  瞿晓斌  赵宏彦 《拖拉机与农用运输车》2009,36(3)

针对铰接客车使用工况及结构特点,对其车身及关键部位进行了有限元建模,采用人机工程学理论考虑了更详细的坐姿和站姿乘客载荷的施加方法,并对其他载荷和约束的施加方法分别进行了改进。各危险工况仿真结果详尽反映了车身强度状况,指明了结构改进的方向。计算结果和应力测试结果对比表明模型可靠,建模分析方法适用,能有效指导结构设计。  相似文献   

客车车架结构改进方案分析   总被引：2，自引：2，他引：2  

朱茂桃  邹小龙  樊逸斌 《农业机械学报》2006,37(5):10-13,28

运用有限元法对在使用中车架出现开裂的客车典型工况进行模拟计算，在得到原车结构应力、应变分布的基础上。提出丁结构改进方案，对改进前后整车骨架的强度、刚度以及随机振动响应谱进行计算及对比分析，为局部改进方案提供了理论依据。并从材料和工艺方面分析了车架开裂的原困。  相似文献   

铰接式客车车身骨架轻量化研究     

朱茂桃  张黎黎  樊逸斌  韩兵 《拖拉机与农用运输车》2007,34(2):66-67,70

对某18 m低入口后置铰接式城市客车车身进行有限元分析获得车身强度分布情况,在此基础上,采用正交法和交互调整相结合的方法对车身骨架进行轻量化改进设计。对重要构件安排正交计算,进行不同工况水平下的多次计算,以轻量化为目标确定最佳的改进方案,对强度、刚度影响小的构件,则直接进行改进。优化后的轻量化模型满足客车的强度、刚度要求,且轻量化效果显著,为铰接式客车车身骨架的轻量化设计提供了参考依据。  相似文献