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混合动力车辆双层冷却系统设计 总被引：1，自引：0，他引：1
针对混合动力车辆的热源部件的工作温度特点,设计了具有高、低温双循环回路的冷却系统,将高温热源部件和低温热源部件分开.增大了高温冷却回路中冷却介质的温度.提高了冷却系统的散热效率.对散热器的热力学参数进行了设计计算.计算结果与所选风扇的性能试验数据对比表明:该双层冷却循环系统满足混合动力车辆的散热要求. 相似文献
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