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为防止因浓密机中心轴所受扭矩过大造成压靶事故现象的发生,优化设计浓密机中心轴与靶架间的连接方式,并对两中心轴建立扭矩模型,利用ANSYS Workbench对其在极限扭矩下进行瞬态动力学仿真分析,比较应力应变情况。结果表明,优化后的中心轴不仅安装方便,易于维修,能满足强度、刚度要求,而且所受的极限扭矩大大降低,变形量也减小很多。 相似文献
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