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为提高构建行驶工况的准确性和代表性,基于采集的10辆出租车930余万条数据,构建了典型城市乘用车行驶循环工况。首先,运用切比雪夫滤波器和筛选规则对行驶工况实测数据进行预处理,然后进行短行程划分,采用主成分分析法对高维特征参数进行降维处理,运用两步聚类分析进行聚类和异常值提取,获取三类短行程样本库,并通过短行程切分法构建怠速段库和运动段库,确定了怠速段和运动段时间分布;最后,依据分布特征参数平均绝对误差最小原则,构建了持续时间为1 200 s的拥堵、一般拥堵、畅通行驶循环工况和总行驶循环工况。结果表明,构建的城市行驶工况与道路试验数据平均绝对误差不大于3.15%,说明该方法是准确可行的。 相似文献
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申江卫李子越刘珂李磊磊赵广达 《农业装备与车辆工程》2022,(10):18-21
为研究复杂气候条件下集成控制器内部凝露形成特点,搭建了可模拟复杂气候条件和车载环境的集成控制器凝露测试试验台,选取具有典型气候特征的昆明、广州地区四季温湿度数据,合理设计典型气候条件下的城市温湿度工况,开展了典型复杂气候条件下的集成控制器凝露形成实验测试,并对凝露的形成条件、形成时间、形成位置等进行分析。相关研究成果可为纯电动客车集成控制器的凝露预防和验证提供参考。 相似文献
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针对某电动汽车集成控制器实际使用过程中存在的内部凝露生成问题,搭建具有内部加热、实时监测功能的集成控制器凝露模拟试验平台。通过模拟实际工作中温湿度环境条件,开展控制器内部凝露形成机理试验测试。最终确定了该集成控制器内部易形成凝露部位及环境条件,并针对实验结果提出可行的防治措施,为研究纯电动客车集成控制器内部凝露形成机理提供参考。 相似文献
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