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农用运输车自1979年诞生以来,已经有20多年的历史了,其发展过程经历了起步阶段、高速发展阶段到现在的相对稳定发展阶段,年产值达到300亿元,占整个农机工业产值的30%,极大地推动了国民经济的发展.农用运输车行业自2000年首次出现负增长以来,一直处于下滑态势,2001年行业总产销量为280万辆,与2000年相比,增长-5.82%.且该阶段市场竞争异常激烈,价格大战已进入白炽化状态,企业效益日趋低下,甚至有的企业到了破产边缘.造成这种现象的重要原因就是创新不够,如果企业再不及时进行技术创新、制定技术创新战略,扭转目前这种困境,整个农用运输车行业将是没有前途的. 相似文献
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在计划经济体制下 ,企业生产是政府指令性的 ,技术开发、产品研制主要是设计研究院 (所 )的事情 ,企业生产的产品可以几十年一贯制 ,不愁无人要 ,企业可以在政府的保护下 ,采取成本加利润的产品定价办法 ,安稳地生存。在这种情况下 ,企业不是技术创新的主体 ,研究开发工作主要不在企业进行 ,导致科研成果与企业生产经营相脱节 ,许多科研活动没有明确的商业目的 ,造成科研成果多 ,转换为市场需求的少 ,企业产品落后。在市场经济体制下 ,市场经济的最基本属性就是竞争 ,企业要想在竞争中求得生存 ,获得竞争优势 ,实现持续发展 ,必须满足市场需… 相似文献
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技术改造是工业企业改建与更新改造的通称 ,它是指采用国内外先进的技术 ,改造现有企业已经落后的技术 ,用先进的产品代替落后的产品 ,用先进的工艺、设备和生产管理技术代替使用中已经落后的工艺、设备和生产管理技术。技术改造是以技术进步为手段和特点的扩大再生产的形式 ,是以内涵为主的扩大再生产 ,体现了集约型的经济增长方式。技术改造是加速企业发展的有效途径。企业技术改造应注意的几个问题 :1 转变观念要树立效益观念、发展观念。技术改造的目的是通过改进企业的内部条件来更好地适应外部环境 ,从而取得更好的效益。由于外部条… 相似文献
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