并联混合动力轻型客车控制策略改进设计     

何海波  郑燕萍  蒋元广 《森林工程》2010,26(2):46-49,53

综合考虑燃油经济性、电池SOC以及电动机转矩效率特性,针对单轴并联式混合动力轻型客车样车,文章提出一种模糊逻辑的转矩分配策略,仿真实现发动机和电机期望转矩的分配过程,控制了整个行驶工况电池SOC的平缓变化。仿真结果表明：与原样车的稳态逻辑门限控制策略相比,模糊逻辑控制策略可进一步提高整车的节能减排效果,提高电机工作效率。  相似文献   

一种并联混合动力汽车能量效率估算的方法     

郑燕萍  何海波  蒋元广  徐晓美 《拖拉机与农用运输车》2011,38(3):49-52

提出了一种基于汽车标准行驶工况的能量效率新概念,其可以在设计之初利用整车仿真模型进行能量效率的估算。实例分析表明,混合动力汽车的能量效率可以作为整车的一个重要性能指标;利用仿真模型进行能量效率估算的方法简单可行,对工程设计具有指导意义。  相似文献