浅谈拖拉机的转向受力及手扶,履带拖拉机的“反操向”     

邵恭举 《新疆农机化》1991,(4):29-30,21

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浅谈差速器的特性     

邵恭举 《新疆农机化》2000,(3)

轮式拖拉机一侧驱动轮掉到泥塘中，挂上档后，常会出现一个驱动轮快速转动，另一个却固定不动。这时即便是挂上Ⅰ挡，拖拉机也难于向前移动。机手在实际工作中很容易碰到上述所说的现象。（1）为什么一侧驱动轮快速转动，另一侧却固定不动？这是由这种差速器的运动学特性所决定的。普通锯齿轮式差速器的运动学特性是拖拉机左、右半轴的转速（或角速度）的和，始终等于差速器壳体转速（或角速度）的2倍。如下式表示：n左十n右一Zn亮to左十to右一Zto完式中：n。、。。：拖拉机转向时，左半轴的转速和角速度n右、。言：拖拉机转向时右半轴的转…  相似文献   

AK—10起动机的十种不良操作习惯     

邵恭举 《新疆农机化》1991,(4):14-14,18

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六缸发动机气门间隙两次调整法     

邵恭举 《新疆农机化》1995,(2):22-23

<正>一、气门间隙的调整原则气门间隙的作用是给配气机构零件受热时,留出膨胀的余地.气门间隙必须是在气门不被顶推时——挺柱落在凸轮的基圆上才能调整.由于气门开始打开和关闭时,挺柱是在凸轮缓冲段(为减少气门落座时的冲击力设计的连接凸轮基圆和凸轮工作段的弧线段)内某点上,加之配气相位(气门打开、关闭的曲轴转角)往往产生一定的偏差,所以,不仅在气门开启的过程中不能调,而且在将要开启和刚关下久的一段时间(角度)也不能调.即:正在进气、将要进气、进气刚完的进气门不能调;正在排气、将要排气、排气刚完的排气门不能调.  相似文献   

谈谈柴油机的燃烧室     

邵恭举 《新疆农机化》1992,(6):23-25

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为什么履带拖拉机离合器上设小制动器     

邵恭举 《新疆农机化》2001,(5):20-20

我们知道，履带拖拉机行驶速度低，行走装置本身的行走阻力大，一旦离合器分离，切断发动机向传动部分的动力输出，拖拉机将很快减速、停车（平地行驶时）。此时，与整车相连的变速箱第二轴（变速箱的从动轴、动力的输出轴）及第二轴上的齿轮也随之停转。 但这时离合器的从动部分及其相连的传动轴联轴节，变速箱第一轴（变速箱的主动轴、动力的输入轴）和第一轴上的齿轮在惯性作用下仍在转动。 若踏下离合器踏板，在很短的时间内就换档，会因为变速箱第一轴上的齿轮在转动，第二轴上的齿轮不转，待啮合的齿轮之间存在着较大的线速度差，使挂…  相似文献