排序方式: 共有6条查询结果,搜索用时 78 毫秒
1
1.
2.
3.
4.
5.
液力机械传动车辆自动换挡控制系统 总被引:1,自引:1,他引:1
为实现液力机械传动车辆换挡过程的自动控制,研究了自动换挡控制系统的硬件和软件。描述了系统软硬件的构成和设计方法,研究了输入(包括脉冲量输入、模拟量输入、开关量输入)模块和输出模块的设计原则。在控制软件设计中,采用模块化的设计思想,应用实时多任务软件控制技术,以中断控制为核心,保证了软件的可扩充性与重组性;为便于对系统的监测和控制,设计了PC机监控软件。为了验证系统设计的正确性,进行了模拟试验,结果表明,自动换挡控制系统的原理正确,技术可行,PC机监控软件能够实现所要求的功能。 相似文献
6.
为研究动力换档离合器换档过程中的充油和放油特性,基于动力换档离合器的工作原理,建立了动力换档离合器充油和放油两个过程的动态特性数学模型。应用动态仿真软件,将充/放油过程的动态特性以统一的仿真模型描述。通过仿真得到了对动力换档离合器充/放油过程的动态特性影响最大的离合器结构参数是充油油道直径。摩擦片间隙(离合器活塞行程)主要影响充/放油时间,而卸压孔直径的影响程度随着其值的增加而加大。在进行离合器设计、液压系统设计以及电控系统设计时,必须充分考虑油液温度的影响。试验结果验证了仿真方法及仿真模型的正确性和有效性。 相似文献
1