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自动变速器正常的工作油温为80～90℃,变速器工作温度过高,会造成油液过早氧化,特别是变速器的工作温度超过120～200℃时,油液中的抗氧化添加剂失效,油液氧化速度急剧加快. 相似文献
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自动变速器正常的工作油温为80—90℃,变速器工作温度过高,会造成油液过早氧化,特别是变速器的工作温度超过120～200℃时,油液中的抗氧化添加剂失效,油液氧化速度急剧加快。 相似文献
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发动机产生故障时,往往伴随有各种异常响声.响声异常是发动机故障的重要表现.掌握和利用响声异常的规律,可以迅速判断出故障的部位,有经验后,还可以判断出故障部位的损坏程度.
1.活塞敲击声
此响声是有节奏的间响,发响部位在气缸的上部,急速运转时发出明显而清晰的"哨、哨"声,和连杆轴承响声接近.这种响声在发动机低温时明显,温度升高后,响声即减弱或消失.另外,响声严重时,从加机油口处冒烟. 相似文献
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经过修理后的柴油机．工况常达不到最佳指标，其主要表现为动力性能差、耗油量大、振动大、怠速不稳、高速排烟、怠速敲缸、加速不良、启动困难及容易过热等。出现这些情况的原因，一般是在柴油机的修理过程中，缺乏严格的检查制度和科学态度，只凭经验办事．或受修理条件的限制．致使所修零部件质量低劣。因此，修后的柴油机需根据具体工况进行适当的补充调整． 相似文献
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