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郭振杰 《拖拉机与农用运输车》2024,(1):57-60
根据拖拉机静液压驱动系统泵控马达闭式回路的结构特点,提出了静液压驱动系统速度控制方案,完成了变量泵的电液比例排量调节机构的设计和选型,并运用AMESim软件仿真验证了阀-变量泵联合伺服速度控制系统方案的可行性和控制效果。 相似文献
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内燃机连杆轴承的弹性流体动力润滑设计 总被引：6，自引：0，他引：6
内燃机连杆轴承的润滑状态对连杆轴承的疲劳寿命影响很大。随着内燃机的不断强化,摩擦损耗导致疲劳破坏而使内燃机连杆轴承失效的问题较为常见。在传统设计中对内燃机连杆轴承的弹性流体动力润滑设计还没有定量分析。本文对此问题进行探讨,以求从理论上对连杆轴承的弹性流体动力润滑设计方法进行研究。 相似文献
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传统发动机轴及轴承用非定常流体设计,对于边界摩擦只有经验实验结论而无定性分析.为此,通过用弹性流体动压润滑的理论,对发动机轴及轴承的工作状况进行了定量分析,建立了发动机弹性流体润滑的计算模型与基本方程组.应用"D-H"公式,简化处理发动机轴及轴承的接触形式,同时给出了发动机轴及轴承全弹性流体设计的应用公式,为工程设计提供了实用可靠的方法. 相似文献
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选用某四缸电控高压共轨柴油机进行试验,研究不同EGR率和预喷提前角对柴油机NO_x和CO排放量的影响。在测试转速2 500 r/min、扭矩100 N·m工况下,EGR率分别为0%、50%、60%和70%,预喷提前角分别为上止点前10°、20°、30°和40°时,对NO_x和CO的排放量进行了测量。结果表明:当预喷提前角相同时,NO_x和CO排放量均随EGR率的增大而减小。当EGR率相同时,CO排放量随预喷提前角的增大开始缓慢变化,然后迅速增大;NO_x排放量随着预喷提前角的增大开始变化不大,然后迅速减小,再缓慢变化。 相似文献
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介绍了国内市场销售的国外品牌177~198 kW拖拉机的主要技术特点,为国内拖拉机公司进行该功率段具有先进技术机型研发提供技术参考。 相似文献
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针对拖拉机焊接结构车架焊接的变形问题进行了综合分析,找出车架焊接变形的主要原因,提出采取分层、分部件焊接减少焊接热应力,增加约束和采取预变形手段控制变形量等措施,以达到控制和减少拖拉机焊接结构车架焊接变形的目的。 相似文献
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通过拖拉机田间作业的特点的分析,从运动学、力学、动力学、转向的安全要求出发,提出了履带拖拉机转向性能的一种评价方法。 相似文献
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