车用散热器结构强度的有限元分析     

彭巧励  郑联珠  王登峰  吕伟  陈吉安 《农业机械学报》2001,32(6):22-25

建立了管带式车用散热器的有限元模型，对其动强度进行了计算分析，得出了散热器应力场分布及其危险位置，并在MTS振动台上进行了试验验证。结果表明，有限元计算结果可靠，此模型可为散热器结构参数的改进提供理论依据。  相似文献   

散热器散热规律分析与最佳工作参数的确定   总被引：2，自引：0，他引：2  

陈吉安  王登峰  郑联珠  彭巧励  吕伟 《农业机械学报》2000,31(4):81-84

根据文献〔１〕中描述散热器散热性能的回归方程,系统地探讨了散热器入口水温、水流量及冷却风速对散热量、水阴及风阻的影响规律,并根据优化理论提出了散热器优工作参数的确定方法。  相似文献   

管带式车用散热器散热特性的试验研究   总被引：3，自引：1，他引：2  

陈吉安  王登峰  郑联珠  彭巧励  吕伟 《农业机械学报》2000,31(3):84-87

应用正交试验优化技术对管带式车用散热器的散热特性进行了试验研究,并对试验结果进行了回归分析,得到了描述散热器散热量、风阻及水阻与散热器冷却水入口温度、水流量及冷却风速之间关系的回归方程。  相似文献