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双模式机电复合传动方案设计与特性对比 总被引：1，自引：1，他引：0
阐述了多模式机电复合传动的工作原理。提出了折线式双模式机电复合传动速度特性,提供了基于该速度特性双模式机电复合传动方案设计方法。设计了4种双模式机电复合传动系统方案。对4种双模式机电复合传动方案进行了速度、转矩、功率特性理论分析、仿真验证和对比分析。发动机输入连接第一行星排齿圈的方案,从转速关系、转矩关系以及功率关系上均满足车辆要求,并且行星排的参数调节范围较宽。方案选择需综合考虑电力相对分流功率、电动机弱磁比、冷却方式和系统应用背景等。 相似文献
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对湿式双离合器自动变速器的结构以及换挡过程评价指标进行了介绍,对换挡品质的影响因素之一——油液温度进行了分析,结合实验计算出了电磁阀开度的温度修正曲线,然后制定了基于电磁阀开度修正的油液温度修正方法,并以斯柯达某型车为目标车型进行了实验,实验结果表明所制定的油液温度修正方法能够降低滑摩功,从而改善换挡品质。 相似文献
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