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在拖拉机年审工作中,发现两台或多台拖拉机使用同一牌证的现象。机手之所以采用这种鱼目混珠的做法,其目的是逃避年检和缴纳养路费。这些机手自认为在几台型号相同外形相似的拖拉机出车率都不高的情况下,只有其中的一台参加年检,其它的套用已年检拖拉机的行驶证和号牌就可以上路行驶了。据接受调查的机手告诉我们：由于能屡屡混过相关部门的检查,有相当一部分机手采取这种做法。 相似文献
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许多机手买卖拖拉机不愿办理过户手续,一是怕麻烦,二是怕花钱。买卖成交后,新车主拿原车主的行驶证继续使用,认为这样既省事又省钱,殊不知买卖拖拉机不办理过户手续,日后会给买卖双方带来极大的麻烦。 相似文献
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气门间隙变化现象的原因分析 总被引：1，自引：0，他引：1
柴油机在使用一段时间后，气门间隙会变大是比较常见的现象。但也发现有些柴油机使用后有气门间隙变小、不变、忽大忽小地变化等现象，究竟是何原因呢。 相似文献
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载重的大型拖拉机行驶上坡时由于作用于驱动轮上的正压力合力小而摩擦力小造成车轮打滑导致上坡困难。在泥泞的路中,同样由于正压力小的缘故,因附着力小致使车轮在原地打转,使拖拉机陷于泥泞中驶不出来。车轮一旦紧贴路面空转轮胎就会被路面的沙石刮伤、磨损。下面介绍一个通过增大作用在驱动轮上正压力,可减轻拖拉机在行驶中打滑的方法,机手们不妨一试。 具体的做法是将拖拉机的驱动轮悬空,轮胎气嘴部分置于上方,用胶管一头套进气嘴并绷牢,一头接在自来水笼头上(自来水的水压越高越好)接着向轮胎内注水,待发现不能注水时,就松开套在气嘴一… 相似文献
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