可变技术在柴油机上的应用     

李志军  饶里  罗德强  杨祥海  韩宝初 《拖拉机与农用运输车》2001,(3):5-7

为了适应柴油机变工况的需要 ,必须使柴油机的某些参数随柴油机的工况变化而相应变化 ,以使柴油机发挥出最大潜能。传统的柴油机设计和参数选择都采用固定结构参数的设计方法 ,不免使柴油机在某些性能方面付出牺牲。由于微机、电子等技术的飞速发展 ,可变技术可使柴油机在各个工况下都能优化运行 ,本文介绍了几种现代柴油机的可变技术  相似文献   

内燃机曲柄连杆机构教学演示     

饶里  马万福  赵明  李志刚 《拖拉机与农用运输车》2004,(2):8-9,15

根据内燃机曲柄连杆机构的结构和工作特点,选用3Dstudio MAX作为曲柄连杆机构教学演示的工作平台,介绍了3Dstudio MAX的建模方法和软件功能; 阐述了内燃机曲柄连杆机构三维建模和教学演示的实现步骤,并获得了满意的动态模拟效果。  相似文献