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8挡自动变速器换挡控制策略   总被引:2,自引:0,他引:2  
为了实现8挡自动变速器工程化应用,通过建立液力自动变速器的简化动力学模型,分析影响换挡品质的关键控制因素。针对4种基本换挡类型,确立了换挡离合器及发动机控制的理想曲线。基于PI滑差控制和发动机协同控制理论,提出了快速充油、扭矩相及惯性相3个阶段的控制策略。搭建台架与整车试验测试环境,在极限状态下的试验结果表明,所提出的换挡控制策略正确、可行,具有工程化应用价值。  相似文献   
2.
自动变速器AT结构复杂。分析了自动变速器传动原理,使用转速矩阵、转矩矩阵构建传动系统的功率流数学模型,基于矩阵理论的线性方程组求解算法,并使用MATLAB进行系统功率流求解,从而获得各构件在各挡位的功率谱,为自动变速器动力性分析提供理论基础。同时形成了一套快速精确的自动变速器功率流求解程序,提高了工作效率。  相似文献   
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