高压共轨喷油系统多次喷射油量精确测量与规律分析   总被引：3，自引：3，他引：3  

祝轲卿  徐权奎  杨林  卓斌 《农业工程学报》2007,23(8):117-121

该文采用先进的EFS瞬时喷油量测量仪对高压共轨喷油系统多次喷射的预喷和主喷油量同时进行精确的测量，通过大量试验数据分析，文章总结了主、预喷油量跟随喷油间隔的变化规律。另外，发现了主喷油量在小喷油间隔时明显的波动性，通过试验分析确定了喷油器的电液力延迟和喷油间隔时高压燃油的波动是主要原因，为喷油参数的标定和多次喷射控制策略的设计提供了可靠的试验依据。  相似文献   

基于PSPICE的电控柴油机电磁阀驱动电路仿真设计   总被引：1，自引：0，他引：1  

徐权奎  祝轲卿  陈自强  杨林 《农业机械学报》2008,39(2):15-19

建立了精确的电控柴油机电磁阀驱动电路PSPICE模型.通过仿真分析,讨论了不同参数对电磁阀驱动电流特性的影响.在对各个因素进行综合分析的基础上,设计了电控柴油机电磁阀通用驱动模块.该模块采用电路反馈、高低端控制以及高低电源驱动的方式,满足了电控柴油机高速电磁阀驱动的要求.同时,基于仿真方法,还设计了电磁阀驱动回路的故障检测、诊断以及ECU自保护功能.试验表明,采用该方法设计电控单体泵柴油机、高压共轨电控柴油机用ECU的电磁阀驱动模块是高效可靠的.  相似文献   

基于MPC5xx的高压共轨柴油机电控单元设计   总被引：1，自引：1，他引：1  

徐权奎  于世涛  龚元明  卓斌 《农业机械学报》2007,38(3):52-55

利用微处理器MPC5xx，设计了高压共轨柴油机电控单元（ECU）硬件。分析了ECU的功能，阐述了该系统的处理器模块、传感器信号处理模块、电源模块、驱动模块、通讯接口模块的结构以及设计方法，并提出了提高ECU可靠性以及电磁兼容性的方法。试验表明，该ECU驱动喷油器电磁阀电流从0A提升到10A仅需要0．2ms，从保持的5A降到0．1A仅需要0．3ms。ECU的响应速度完全满足高压共轨柴油机燃油喷射系统的要求。  相似文献