临沂市城区电动三轮车营运问题及管理对策研究     

彭兴珍  朱梦凡  薛倩倩  窦俊钦  倪德生  董彬 《绿色科技》2018,(14)

指出了通过调查研究临沂市城区电动三轮车运行状况及管理现状,发现临沂市电动三轮车的营运在惠及民生的同时也存在电动三轮车属性不明确、无相关保险、事故责任不明、质量不过关等问题,针对电动三轮车营运带来的负面影响,结合临沂市发展现状提出了一些可行性建议:明确三轮车属性、规范生产标准、加强执法力度、排查安全隐患、加强生产销售监管等,以期为临沂市城区电动三轮车营运的科学管理及规范发展提供借鉴。  相似文献   

田园综合体规划设计与实践研究——以莒南县大店镇为例     

朱梦凡  杨忠臣 《农村经济与科技》2020,31(7):18-19,170

2017年"田园综合体"被写入中央一号文件,这种新的乡村发展模式受到广泛的关注。以莒南县大店镇为例,运用SWOT方法分析大店镇建设田园综合体的可行性,对大店镇田园综合体的核心区河湾村进行规划设计,规划了草莓标准化种植示范区、农产品加工产业园、电商物流产业园等功能区和重点项目,并给出促进田园综合体健康发展的对策建议。  相似文献   

中国粮食主产区耕地利用效率区域差异及影响因素——基于179个地级市的实证研究     

朱梦凡  李敬锁 《水土保持通报》2024,44(1):206-217

[目的] 粮食主产区在实现粮食稳产保供中具有重要的战略地位。研究粮食主产区的耕地利用效率及其时空演变特征,旨在为促进粮食主产区耕地资源高效利用、保障粮食安全及实现农业可持续发展提供参考。[方法] 创新性地运用两阶段动态网络DEA模型,测算粮食主产区2010-2020年179个地级市耕地利用效率,并通过ArcGIS可视化技术和核密度估计分析其时空演变特征,构建Tobit模型并探究耕地利用效率影响因素。[结果] 2010-2020年粮食主产区整体效率水平呈"小幅下降-快速上升-波动增长"的阶段趋势,整体效率水平偏低,仍具有较大提升空间。分阶段来看,生产阶段效率水平始终高于消费阶段,且两阶段效率水平差距有进一步增大的态势;粮食主产区耕地利用效率提升受两阶段效率水平共同作用的影响,生产阶段是效率提升的主要动力,阻力来自于消费阶段效率。分区域来看,松花江流域>长江流域>黄河流域的耕地利用效率,区域不均衡性显著。从空间上来看,整体效率、生产阶段效率高值区呈东北-西南空间分布,并逐渐形成"高-高"集聚和"低-低"集聚的空间格局,消费阶段效率高值区呈离散化分布格局,并未呈现出向提升方向收敛的发展态势。整体、生产阶段和消费阶段的外部影响因素不尽相同,涉及社会经济发展水平、城乡发展水平、科技水平及农业基础设施建设。同时不同因素对不同区域的整体及各子阶段耕地利用效率作用强度及作用方向也存在显著差异。[结论] 未来粮食主产区不但要探索区域差异化耕地利用路径,加强各地级市间合作,更要在提升生产阶段效率的同时,重点关注各地级市消费阶段效率提升收敛速度以及与生产阶段效率差距之间的协调。  相似文献