秦沈客运专线建设过程中的水土流失实验研究   总被引：6，自引：3，他引：6  

叶翠玲  许兆义等 《水土保持学报》2001,15(2):9-13

针对铁路建设过程中的典型坡面进行了野外人工模拟降雨实验 ,以定量研究铁路施工引起的水土流失量。实验结果表明 :(1)弃渣小区入渗率大 ,在试验雨强下没有产流。但在有上坡来水的情况下 ,极易发生沟蚀 ,次降雨侵蚀量可达 45 0 kg/ m2 ,远远大于其它坡面面蚀的侵蚀量 ;(2 )在实验雨强下 ,各小区的产沙量依次为 :对大雨强 ,施工路堑 >施工便道 >施工营地 >荒坡小区 ;而对小雨强 ,施工路堑 >施工营地≥荒坡小区 >施工便道。路堑小区的产沙量明显大于其它各小区 ,为铁路施工期水土流失防治的重点坡面 ;(3)各小区的累积产沙量与时间 ,累积径流量与时间之间均具有幂函数关系  相似文献   

施工期路堤对小流域径流和产沙影响的试验研究   总被引：7，自引：2，他引：7  

许兆义王美芝  杨成永 《水土保持学报》2003,17(2):16-19

通过在退水阶段对施工期铁路路堤所在的小流域径流和产沙的试验研究表明,由于路堤改变了原来小流域部分支沟的径流途径,使得小流域内的径流主要为壤中流和路堤上游洼地积水的渗流所组成。径流规律分析结果表明,其退水过程按对数曲线规律变化。据此分析了路基渗流和施工扰动对小流域产沙的影响,提出预防路堤渗流直接冲刷下游农田的建议。  相似文献   

铁路建设陡坡降雨试验及相关问题讨论   总被引：2，自引：0，他引：2  

王美芝杨成永  许兆义叶翠玲 《水土保持学报》2002,16(5):84-86

在秦沈客运专线和内昆线降雨试验的基础上,对陡坡降雨试验过程中出现的问题进行了分析,对内昆线弃土(渣)小区试验数据进行了合理修正,并对与之相关的文章提出了修正意见.  相似文献   

道路建设中形成的硬地面水土流失预测   总被引：8，自引：0，他引：8  

王美芝杨成永  许兆义鄢贵权 《水土保持学报》2002,16(5):77-79

为探讨道路建设中形成的硬地面的水土流失规律及预测方法,分别对秦沈客运专线及内昆线施工期硬地面进行降雨试验.结果表明,硬地面径流系数普遍较大,产沙量较少,经施工机械扰动后硬地面产沙量增大,径流系数减小.此外,在降雨试验的基础上,引用已有硬地面资料,建立了预测硬地面土壤侵蚀的经验公式.  相似文献   

铁路工程建设弃渣流失试验研究   总被引：6，自引：0，他引：6  

王美芝  许兆义  杨成永 《中国水土保持》2004,(1):24-26

铁路工程建设施工期长 ,工程建设产生的弃渣量大且分散 ,极易造成严重的弃渣流失。以胶州—新沂铁路工程窑峪子沟的弃渣为研究对象 ,通过雨后对弃渣流失的观测 ,分析了弃渣流失的主要影响因素 ,提出了积极的防护建议。  相似文献   

铁路工程中土壤风蚀预测方法研究     

奚成刚  许兆义  杨成永 《水土保持学报》2003,17(6):66-69

在分析了目前铁路工程中土壤风蚀预测常用方法(直接类比预测法)所存在问题的基础上,提出了一种新的适用于铁路工程(或其它交通工程建设)中土壤风蚀预测的计算方法--影响因子对比预测法.通过算例验证表明,其具有较好的适用性和预测精度.  相似文献   

铁路工程建设中重塑坡面单元产流产沙规律研究   总被引：7，自引：0，他引：7       下载免费PDF全文

奚成刚  杨成永  许兆义 《土壤》2003,35(1):48-52,61

本文通过野外人工降雨试验的方法，对铁路工程建设中各主要坡面单元的产流产沙情况与原始坡面的产流产沙情况进行了比较研究。发现：（1）坡面产流：施工营地＞路堑边坡＞施工便道≈原始地面；（2）坡面产沙：路堑边坡＞施工便道＞施工营地≈原始地面。同时对工程中坡面产流产沙的因素进行了讨论，认为：（1）工程中重塑坡面单元上的产流主要受坡度和坡面土层的密实度等因素的影响，而坡面土壤前期含水量亏缺程度则是影响产流时间的关键因素；（2）重塑坡面单元上的侵蚀程度主要受坡面土层密实度、坡度以及受人为干扰土层的厚度等因素的影响。  相似文献   

环烷酸铈消烟助燃剂改善内燃机有害排放的研究   总被引：1，自引：1，他引：1  

王洪斌  李仙粉  任福民  许兆义  刘建华 《农业机械学报》2003,34(4):29-31

为研究有助燃与消烟作用的柴油添加剂对降低柴油机排放的作用，在一台TY1100柴油机上分别用纯柴油和加0．15％环烷酸铈消烟助燃剂的柴油进行了试验，并测定了发动机性能、燃烧特性和各种有害排放气的浓度。试验表明，环烷酸铈消烟助燃剂对降低内燃机排放中的有害物质，特别是降低碳烟、NOx排放作用显著，柴油机负荷增加，碳烟、NOx排放浓度降低幅度增大，在负荷降低区域运转时，下降幅度减小。  相似文献   

青藏高原冻融侵蚀动力特征研究   总被引：24，自引：1，他引：23  

董瑞琨  许兆义等 《水土保持学报》2000,14(4):12-16,42

青藏高原的地理、地质和气候都具有特殖性,因而其土壤侵蚀是以冻融侵蚀为主结合其它多种侵蚀类型的侵蚀作用,具体分析了青藏高原冻融侵蚀的动力和3种特殊形态的冻融侵蚀。为了减少水土流失,保护高原生态环境,最后提出了几点意见。  相似文献   

铁路工程建设中水土保持问题的探讨   总被引：6，自引：0，他引：6  

奚成刚  杨成永  许兆义 《土壤通报》2002,33(6):461-464

系统地分析了铁路工程施工期土壤侵蚀防治职责范围、土壤侵蚀的敏感地形单元以及引起土壤侵蚀外来动力因素等,并在此基础上对现有的铁路工程建设项目中实施的土壤侵蚀防护措施进行了实效性分析,指出了其中存在的一些问题,最后提出了工程建设过程中的一些水土保持建议。  相似文献