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1.
The influence of the structure and location of dam and weir on fluid flow state in a two-strand tundish is studied, and a set of optimal structure, combining with the average residence time calculated from RTD curve, is obtained. The result indicates that the fluid flow state can be changed and the path of the fluid flow can be prolonged as well as the average residence time is improved after using dam and weir. But there are some dead zones after fluid passed through the dam and weir. Combination scheme of No. one dam and weir is better than the others. Its average residence time is 299 s and the volume fraction of dead zone is 31.0%. After the optimization of flowing control parameters in tundish, the best case is that the distance between dam and weir is 290 mm and the distance between weir and the long nozzle is 383 mm. The longest average residence time is 351 s and the minimum volume fraction of dead zone is 19.0% under the above situation. Compared with that of no dam and weir, the average residence time increases by 65 s and the dead zone volume fraction decreases by 15.0%. Based on Newton formula, the calculated results show that the inclusions with diameter larger than 17.5 μm can float up within 351 s under this optimization situation.  相似文献   
2.
无级变速器电子控制单元硬件在环仿真系统   总被引:2,自引:1,他引:1  
设计了无级变速器电子控制单元硬件在环仿真系统,进行了无级变速器电子控制单元硬件在环仿真试验,并且对仿真测试及优化后的电子控制单元进行了实车试验验证.结果均表明,该系统能够对车辆集成模型与电子控制单元的控制算法进行实时验证及优化控制,为无级变速器电子控制单元开发提供了一个仿真测试平台.  相似文献   
3.
针对现有农机速度调节策略功率匹配度不高、燃油经济性差的问题,以静液压传动拖拉机为平台,基于CAN总线设计了拖拉机定速巡航控制系统。该系统由拖拉机工况采集、负载检测、油门控制、变量泵排量调节、作业负载调节、通信等模块组成。设计了油门调节机构和负载调节装置,获取并解析了拖拉机工况数据,建立了静液压传动拖拉机油门开度、变量泵排量与速度对应的数学模型,制定了发动机转速与变量泵排量协同控制策略。分别在水泥路面空载、田间空载和平地作业3种工况下进行了协同控制策略试验,在平地作业工况下进行了定油门控制策略、油门排量耦合控制策略和油门排量协同控制策略试验。结果表明,3种工况下,协同控制策略的速度控制绝对误差分别为0.005、0.007、0.012m/s;在达到相同目标速度的前提下油门排量协同控制策略降低了发动机转速。拖拉机定速巡航控制系统能够在保证速度控制精度的前提下,减小燃油消耗。  相似文献   
4.
低比转数离心泵叶轮内流场重构与模态分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
针对传统离心泵水力性能优化设计的复杂性,提出采用本征正交分解-径向基函数(POD-RBF)混合代理模型方法对离心泵叶轮内流场进行重构分析。由三次Bezier曲线对低比转数离心泵二维叶片型线进行参数化控制,通过对叶片包角、进出口安放角等控制参数进行适量的扰动得到叶片型线的样本集。由叶片型线参数及叶轮CFD内流场数据构成样本的快照矢量集,根据几何相似及网格变形方法插值得到各相似节点的流场参数,依据本征正交分解法(POD)将快照集分解为一系列正交基的线性组合。由径向基函数(RBF)拟合目标叶型所对应的正交基系数,实现了对目标叶轮内流场的重构。采用POD-RBF方法对MH48-12.5型低比转数离心泵叶轮内流场进行了重构,其压力预测均方根误差为0.84%,速度预测误差基本在0.5m/s以内,流场预测所需时间约为CFD计算的1/240。对样本集进行POD基模态分析,得到了各阶基模态流场特征及能量分布特性。  相似文献   
5.
基于分数阶微积分的汽车空气悬架半主动控制   总被引:1,自引:0,他引:1  
为研究分数阶微积分在汽车空气悬架半主动控制中的应用效果,建立了4自由度半主动空气悬架非线性动力学模型。采用改进的Oustaloup滤波器算法来模拟分数阶微积分,进而建立分数阶天棚阻尼半主动悬架的仿真模型,将仿真结果与被动悬架和整数阶天棚阻尼半主动悬架进行对比分析。分析结果表明:当汽车以20 m/s的速度行驶在B级路面时,与被动悬架相比,整数阶和分数阶天棚阻尼半主动悬架的车身垂向加权加速度均方根值分别减小了31.9%和43.9%,车身俯仰角加速度均方根值分别减小了23.1%和30.7%;基于分数阶微积分的天棚阻尼控制策略能更有效地抑制车身共振,改善乘坐舒适性。  相似文献   
6.
【目的】制备鸭疫里默氏杆菌(Riemerella anatipestifer,RA)贵州流行株蜂胶灭活疫苗。【方法】选取RA血清2型贵州流行株(RA-SS-8株)为基础菌株,依次利用分光光度法和平板计数法测定细菌生长曲线,再进行灭活条件筛选,以蜂胶为佐剂制备RA贵州流行株蜂胶灭活疫苗,并进行无菌检验、安全性检验及免疫鸭攻毒保护性试验。【结果】分光光度法测定RA-SS-8株菌液D600 nm值随培养时间变化显示,细菌在0~3 h时增殖缓慢,在3~10 h时增殖趋势明显加快,在10 h以后增殖逐渐趋于平缓,随着培养时间的延长,细菌最终进入衰亡期;平板计数法结果显示,RA-SS-8株D600 nm值为0.1~0.8时,该菌处于对数生长期,且D600 nm值与活菌数呈现良好的线性关系;RA-SS-8株最佳灭活条件为0.2%甲醛溶液、37 ℃灭活12 h;蜂胶灭活疫苗含菌量为3.8×109 CFU/mL,蜂胶干物质含量为10 mg/mL;无菌检验巧克力琼脂培养基上未见菌落生长;安全性检验以2倍免疫剂量接种雏鸭在观察期内未表现出不良反应,大体病变观察未见明显病变;免疫鸭攻毒保护性试验显示,蜂胶灭活疫苗免疫组鸭对RA-SS-8株的攻击后保护率为70%,蜂胶灭活疫苗对试验鸭心脏、肝脏组织均具有良好的保护效果。【结论】本研究成功制备了RA贵州流行株蜂胶灭活疫苗,为蜂胶灭活疫苗制备和动物免疫试验奠定基础。  相似文献   
7.
基于WebGIS构建森林资源信息发布系统   总被引:7,自引:0,他引:7  
首先对森林资源信息发布系统的结构进行分析,并提出了利用ESRI公司的ArcIMS和MapObjectsJavaEdi tion进行二次开发,建立一个基于矢量数据的发布系统。系统采用了B/S结构,具有跨平台性及可扩充性。  相似文献   
8.
应用外源性复合酶制剂对移地保护大熊猫进行消化试验。结果表明 ,在日粮中添喂 0 15 %或 0 30 %的营养性复合酶或纤维素复合酶均能显著提高大熊猫对日粮各营养物质的消化率 ,其中 ,对日粮粗蛋白质和氨基酸的消化率 ,添喂 0 30 %的营养性复合酶的效果优于添喂 0 15 %水平的营养性复合酶的效果 ;对日粮粗脂肪的消化率 ,添喂 0 15 %水平的营养性复合酶的效果优于添喂 0 30 %水平的效果 ;大熊猫对日粮纤维素、半纤维素、NDF、ADF的消化率 ,添喂纤维素复合酶的效果极显著 ,而且 ,随添喂水平的提高 (0 15 %~ 0 30 % ) ,其日粮纤维素等物质的消化率亦随之显著提高 ;添喂营养性复合酶 ,纤维素等物质也获得了良好的助消化作用。  相似文献   
9.
以五营森林公园中不同腐朽程度的红松为研究对象,选取无损、易获取指标(阻力损失及心材、边材异常面积比)为模型自变量,腐朽等级为因变量,利用无损检测并结合随机森林对活立木腐朽程度进行分级。使用重复分层K折交叉验证保证样本数据在训练和测试时分类均衡,并建立随机森林立木腐朽分级模型。结果表明:随机森林腐朽分级模型训练、测试精度分别为100%、90%,说明其拟合效果好、泛化能力强。随机森林对腐朽等级(Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ)的辨识均正确,召回率都为100%,腐朽等级Ⅲ错判1例,对腐朽立木进行分级的准确率高达96.67%,随机森林的微观、宏观平均AUC值分别为0.979 2、0.970 8。  相似文献   
10.
本文针对栏板的高度安全性、档光问题进行了分析,提出了设计阳台栏板所考虑的影响因素及解决方法。  相似文献   
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