集材拖拉机犁式除雪机参数的选择     

方世杰 《森林采运科学》1994,10(3):63-64

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伸缩套筒式挂车辕杆设计的几个问题     

方世杰  赵奇 《林业机械与木工设备》1993,(4):24-25

在东北、内蒙古林区汽车运输原条时,多数使用带有转变行程补偿器的长辕杆挂车(载量8t或16t),直杆式挂车辕杆,一般伸出挂车承载梁5m左右,它可保证汽车列车直线行驶不"跑偏",转弯不发生"粗暴"现象.为了充分发挥重型汽车的牵引能力、在吉文林业局研制和使用了20t载量的三轴长材  相似文献   

应用型技术大学模式下的工科专业建设中遇到的新问题及解决方法     

方世杰  李晨 《河南农业》2015,(8)

应用型技术大学在工科专业建设中遇到的新问题主要包括实习教学体系的完善、复合型人才的培养、提高毕业设计质量以及科研转型等,针对以上问题,提出了有效的解决方法。  相似文献   

我国木材陆运科学技术的发展     

方世杰 《林业科学》1988,(4)

本文概述了建国以来木材陆运科学技术发展的概况及其主要成就,并着重对我国木材陆运中的牵引机械选用、森铁运输前途以及木材陆运效果评价等进行了探讨,提出了一些具体建议。同时从我国实际情况出发,结合国外木材陆运的经验和教训,提出了我国木材汽车运输的发展方向和应该采取的措施。  相似文献   

柴油机冲缸垫故障的原因分析     

关文煜  方世杰  黄国宾 《拖拉机与农用运输车》2009,36(2)

对柴油机冲缸垫的故障现象进行了介绍,并对故障产生的原因和机理进行了研究和分析。  相似文献   

运材汽车列车经济装载量理论公式的推导     

方世杰 《森林工程》1990,(4)

本文首先明确了汽车列车合理装载量的概念,并从汽车列车运材成本的组成因素着手,运用优化原理,推导出计算汽车列车运材成本最低时装载量的方法,为确定汽车列车合理装载量时参考。  相似文献   

简易原木装车装置     

方世杰  宁宁 《森林工程》1997,13(3):44-46

原木生产和运输所占比例愈来愈大、已达30～50%、但森林资源分散、装车点原木量不大.设置专门装车机械设备不经济.必需由人力使用简易原木装车装置进行装车.文中提出原木装车要求.分析了简易原木装车装置的类型及特点,并确定装车生产率计算公式.  相似文献   

GCY20型挂车运材试验     

王增朋  胡济尧  方世杰  王金才  王迅  张魁才  姜凯 《林业科技》1995,(2)

本文描述了ＧＣＹ２０型挂车运材试验。在试验期内共完成运村周转量６８９０３ｍ３·ｋｍ，平均载量３２ｍ３，同时进行了制动试验、运行轨迹测试、最小行驶曲线试验等．试验证明，２０ｔ级的挂车与重型汽车匹配合理，生产２０ｔ级运材挂车符合生产需要，是可行的。  相似文献   

浅议车用润滑油检测技术在运材车队的应用     

方世杰  王俭 《森林采运科学》1993,9(2):42-43

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提高运材汽车的利用率     

方世杰 《吉林林业科技》1988,(1)

装载量和时间是车辆利用的两项重要指标。研究和分析它们,对提高汽车列车运材生产率很有实际意义。一、装载量的利用情况及其评价东北林区的汽车列车运材,其装载量因车型不同而异。根据统计资料可知,装载量服从正态分布:轻型车(CA—10B、EQ—140等)装载量一般在14立方米左右;重型车(LT—110等)一般在25立方米。按汽车列车的额定载量来看,轻型车有些“超载”(这是不正常的,应加以限制),而重型车明显地“不足载”。重型车载量不足的主要原因是原条的平均  相似文献