首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   5篇
  免费   0篇
基础科学   3篇
综合类   2篇
  2010年   1篇
  2009年   2篇
  2006年   2篇
排序方式: 共有5条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1
1.
为客户设计的装船皮带机是用来将袋装货物输送到运输船舶的设备,主要介绍了设备的设计依据、设计参数和整体方案,重点对皮带机伸缩机构部分作了设计说明。  相似文献   
2.
总结了渠县水稻土理化现状:有机质和有效磷含量有所提高,但中低含量水平的比例依然很大;速效钾含量下降很快,整体较缺乏,缺钾区域明显加大;土壤板结、酸化日趋严重;微量元素中有效锌含量普遍升高;硼、钼缺乏仍在进一步加剧。指出在重氮、轻磷、不施钾普遍存在的情况,水稻配方模式N:P2O5:K2O总纯用量为157.5:67.5:45.0(kg/hm^2),且肥料运筹应采取“重底早追,蘖肥重、穗肥巧、粒肥轻”的施肥原则。  相似文献   
3.
发动机工作时,气门将因温度升高而膨胀。如果气门及其传动件之间在冷态时无间隙或间隙过小,则在热态下,气门及其传动件的受热膨胀势必引起气门关闭不严,造成发动机在压缩和作功行程中的漏气,使功率下降,甚至不能起动。为了消除上述现象,通常在发动机冷态装配时,在气门与其传动件之间留有适当的间隙,以补偿气门受热后的膨胀量。这一预留间隙称为气门间隙。  相似文献   
4.
发动机工作时,气门将因温度升高而膨胀。如果气门及其传动件之间在冷态时无间隙或间隙过小,则在热态下,气门及其传动件的受热膨胀势必引起气门关闭不严,造成发动机在压缩和作功行程中的漏气,使功率下降,甚至不能起动。为了消除上述现象,通常在发动机冷态装配时,在气门与其传动件之间留有适当的间隙,以补偿气门受热后的膨胀量。这一预留间隙称为气门间隙。气门间隙的大小一般由发动机制造厂根据试验确定。间隙过小,发动机在热态下可能发生漏气,导致功率下降,甚至气门烧坏。间隙过大,传动零件之间以及气门与气门座之间将产生撞冲,同时使气门开…  相似文献   
5.
根据渠县2005年来土壤耕层养分测试与第2次土壤普查数据比较,摸清耕层养分现状及其演变。结果表明,近30年间耕层养分总体上升,其中耕层有机质、全氮、速效磷上升幅度较大,缓效钾、速效钾下降加剧,有效锌稍富余,有效镁、硼、钼缺乏;有机质及全氮高中分布比例超过85%,速效磷高中分布升高32.2%、速效钾下降41.8%,二者一半仍属缺乏。据此,提出了应对措施。  相似文献   
1
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号