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集材—50拖拉机是我国东北林区林业专用集材机械,在使用过程中,经常出现一些主要部件的变形过大或出现裂纹,据不完全统计,在一个大修期(二年)后桥箱发生裂纹失效(即不能使用)达60％以上,车架缺口处出现裂纹失效也达15％以上。这不仅增加了维修费用,同时影响了木材生产,为了解车架和后桥箱在各种工况下的受力情况。在友好林业局友好机修厂场院,对集材—50拖拉机原车(未改造的车)的车架和后 相似文献
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由于材料在现代园林设计中占据着不可替代的地位,因此,如何在现代园林中合理使用传统材料和新型材料也成为行业的研究方向.本文简要阐述现代园林设计中传统材料木材、石材、砖瓦、玻璃的使用和如何通过铺装新材料、透水材料、透光混凝土、复合材料、其他材料合理研究现代园林设计中新型材料的合理运用,以期能为提升现代园林设计水平提供参考. 相似文献
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集材——50拖拉机经十多年来的使用实践表明,它比较适于林区的木材生产。但是,由于某些零部件断裂失效严重,如车架断裂失效达15％以上,后桥箱断裂失效达60％以上,因此,集材——50拖拉机一般一年需要大修或中修一次,一台次大修费为8000—10000元,在厂期近一个月。 为了提高集材——50拖拉机的工作性能,延长主件使用寿命,降低大件换件率和大修成本,我们对集材——50拖拉机车架和后桥箱进行了两次技术改造。1982年9月完成了三台集材——50拖拉机的第一次技术改造,并投放友好林业局东卡林场、前进林 相似文献
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一、前言 集材——50拖拉机是当前我国森林伐区集运作业的重要机械设备。集材——50拖拉机是在极其艰难而恶劣的作业条件和环境中进行多种工况作业的。严冬(-45℃)与酷暑( 35℃)温差可达80℃左右;湿度大;负载运行于沟、塘、倒木、树根俱在的山林中;原条阻力的随机性等等。多种工况主要有竖巴掌、背运、转弯、过倒木、堆木头等。这些是目前造成集材——50拖拉机零、部件断裂失效情况严重的原因之一。 目前,我国集材——50拖拉机存车量为××××台,由于其断裂失效一般一年要大修或中修一次,一台一次大修费为8000—10000元。这样,对集材——50拖拉机进行断裂分析与技术改造,是势在必行且具有很大经济意义的事了。 相似文献
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