汽车代用燃料:甲醇     

路迅 《新农村》1995,(11)

为缓解能源问题和日趋严重的环境问题。人们把寻找汽车代用燃料视为紧迫问题之一。经过国内外专家长期、大量的探索,目前认为近期最有希望的汽车代用燃料是甲醇。甲醇是现今唯一可以用煤、天燃气等作原料,可大规模生产的经济的液体燃料,工艺成熟,贮存、使用简便。传统汽车发动机为提高热效率,降低油耗,必须提高发动机的压缩比,要求汽油有良好的抗爆性,即具有较高的辛烷值。但从石油直接精馏制得的汽油,辛烷值较低,不能满足使用要求,于是添加四乙基铅,以提高汽油的辛烷值。但添加四乙基铅的汽油,作为汽车燃料会污染环境,所以许多国家对汽油的加铅量施以限制。  相似文献   

滨海垦区表层盐渍土理化性质和盐分离子动态特征          下载免费PDF全文

路迅  李建国  潘霞  岳亚朋 《土壤》2024,56(2)

江苏沿海地区拥有面积广阔的围垦区,对围垦区土壤盐渍土性质变化规律的研究有助于把握滨海围垦区土壤质量变化规律和特征。本研究通过采集32个江苏省盐城市不同围垦年限的土壤表层样品,对滨海垦区表层盐渍土理化性质、盐分离子含量、钠吸附比（SAR）、电导率（EC）等土壤质量关键指标进行分析,结果表明：（1）在百年以上的围垦过程中,滨海垦区表层盐渍土的C/N和pH均呈现出先上升后下降的趋势,拐点在围垦后20a（年）左右,其中土壤C/N远低于我国传统耕地的平均水平。总有机碳（SOC）和全氮（TN）含量在围垦过程中整体呈现上升趋势;(2) 电导率（EC）和钠吸附比（SAR）呈快速降低的趋势,围垦至40a左右时,土壤质量基本达到传统耕地的土壤质量水平,盐分离子普遍降至1g/Kg左右。NO3-与NO2-均为土壤中的重要氮素形态,NO3-含量呈现先稳定后显著性下降趋势,在围垦至100a以上时显著下降,NO2-在围垦至20a左右时显著上升,围垦至40a左右时显著下降。百年围垦过程中,盐渍土盐分组成由氯化物盐土转变为氯化物硫酸盐土;（3）滨海盐渍土中理化性质与围垦年限对盐分离子演化存在复杂的关系,土壤围垦年限（RY）、pH-电导率（EC）和总有机碳（SOC）-全氮（TN）含量三组组分的共同作用对盐分离子变化贡献度最大。  相似文献