排序方式： 共有6条查询结果，搜索用时 15 毫秒
1
1.
一、概况。6300ZC型柴油机的活塞在使用过程中，有的只运转6000小时就会发生断裂或吊起现象，经观察或磁力探伤检查，几乎全部裂纹都发生于活塞销孔，对上的油环槽或环槽和近油环槽的汽环槽处，且具有疲劳裂纹的特点，如图所示。这并非是个别现象。这对提高6300ZC型柴油机的质量和使用经济价值来说，不能不引起我们的重视。 相似文献
2.
目前,渔轮维修存在着周期长、消耗多、费用高的问题。直接影响船舶投产时间,加重了用船单位的经济负担。如果修船质量差,将直接影响用船单位的经济效益,为此,应引起用船和修船双方的重视,提高经济效益。下面从几个方面谈谈这个问题。一、船舶技术资料的管理船舶技术资料是船舶的原始资料,这些资料是渔轮维修中心不可少的技术依据,应当加强管理,收集充实。二、编制与审定修理项目在船舶修理过程中,修理项目单是修船的依据。 相似文献
3.
为了解甲醇自身温度及喷射压力变化对喷雾特性的影响,使用高速摄像机和三维激光相位多普勒颗粒分析仪(PDPA),分别对25、50、60、70、80℃的液态甲醇及喷醇压力为0.3、0.4、0.5 MPa时的甲醇喷雾进行了研究。结果表明:随着甲醇温度的升高,喷雾雾化质量提高,甲醇射流液柱减少,液滴索特平均直径(SMD)减小,同时喷雾主射流区向外扩张。另外,喷雾贯穿距和液滴速度均呈先增大后减小的趋势,在70℃时达到最大值。在相同温度下,喷醇压力的增加提高了喷雾液滴速度,有助于贯穿距的增大,同时液滴索特平均直径(SMD)明显减小。因此在柴油机进气预混甲醇燃烧的实际应用中,升高液态甲醇温度至70℃左右,并适当增大喷醇压力至0.5 MPa,是一种有效提高气道内甲醇雾化效果的方法。 相似文献
4.
浮动式泄入装置是石油储罐新型的收发油作业附件。它克服了传统的升降管结构笨重、收发油作业劳动强度大的缺点。该装置由90°弯管接头、旋转接头、升降管、固定浮漂及上悬浮漂等部件组成。其作用原理是靠浮漂的浮力绕旋转接头在铅垂面上从0到75°范围上下起落,并停留在某一固定位置。设计要点主要是考虑零部件外轮廓尺寸的约束条件;防止金属零件之间摩擦产生静电,应选用不同的材质;延长设备寿命应采用相应的防腐措施;浮漂的个数应按升降管自身的质量确定,一般推荐三个;浮漂在升降管上的位置确定,应先通过计算,然后在现场试验,不断调整。使用时注意控制好升降管管口至液面的高度及紧固上悬浮漂。 相似文献
5.
一、简况我公司的渔轮安装6300ZC 型主机,经一段时间使用后,经过中修、大修,发现在6300ZC 型主机机体、位于安装缸套的 A_1平面圆带及 B_1侧圆带处,(见图1、图2所示)有严重的损坏.各个缸的机体都有不同程度地变形,腐蚀,而使整个机体报废,而修理周期增长、修理费增加,降低了经济效益。 相似文献
6.
GY8300型柴油机使用过程中，出现缸套冷却水腔严重腐蚀现象，如安装于8104型远渔627渔轮上的这种柴油机，经5300小时运转后，发现六个缸套冷却水腔腐蚀严重。同类型三艘渔轮主机缸套也都存在这种情况，只得将缸套提前报废．缸套冷却水腔腐蚀的地方有两处：一为A处，在离缸套凸缘向下约50mm处开始， 相似文献
1