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随着人口、资源、环境问题的日益突出,可持续发展越来越受到国际社会的普遍关注和高度重视。林业可持续发展必须以生态可持续发展为基础,经济可持续发展为主导,社会可持续发展作保证,是以生态可续性和经济可续性有机统一和协调发展为核心的可 相似文献
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土石混填路基变形模量和孔隙率随荷载增加而发生变化,土石颗粒受载前后体积不变,基于上述特点,建立了集中荷载作用下土石混填路基孔隙率和变形模量的变化模型,引进分级加载的思想和基于集中荷载作用于半无限空间的布辛奈斯克理论,建立了可考虑土石混填路基变形模量与孔隙率变化影响的路基表面竖向位移计算模型,利用土石混填路基表面静载试验曲线及曲线拟合方法确定了土石混填路基初始孔隙率,建立了土石混填路基压实度检测新方法.结合某工程实例进行测试结果对比分析,结果表明:新方法与传统方法测试结果吻合,能加快测试速度,降低对路基的破坏程度. 相似文献
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