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1.
以某车型可靠性试验中发动机罩内板焊点出现的问题为研究背景,以此车型发动机罩为研究对象,建立该发动机罩的有限元模型。对焊点开裂处的机罩内板和锁扣固定板进行CAE分析,找出导致焊点开裂的主要原因。提出若干种解决方案,并最终确定一种最佳解决方案,使其满足使用要求。为发动机罩的设计和生产提供思路和方法。  相似文献   
2.
本文通过对某车型在侧面碰撞试验过程中发生后车门锁自动解锁现象进行理论试验分析,结果表明后车门锁自动解锁的原因是车门防撞梁后支架结构强度太强。最终采用降低防撞梁后支架材料等级,及在防撞梁上部变形严重处增加加强板解决了车门自动解锁现象。  相似文献   
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