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1.
30多年来的不变面孔,越野领域的宗师,奔驰G级书写了越野车史上的经典传奇。直到如今越野爱好者仍然对G级顶礼膜拜,它象征了力量和野性,在它面前没有征服不了的困难。 相似文献
2.
在当前林业信息化建设发展的新形势下,林业正处于重要的改革攻坚期、转型发展期和管理创新期。针对甘肃省智慧林业建设发展现状,采用SWOT分析法,对其发展建设存在的优势、劣势、机遇、威胁进行了综合分析,以期为甘肃智慧林业建设的发展提供更加科学的参考意见。 相似文献
3.
本刊的测试总监田纳西州试驾过这款车型,短暂的接触就令人热血沸腾,而引入中国的版本比美版的最大功率有所提升,动力更加强劲。从我触摸到它的那一瞬间便爱不释手,Q50所展现出的青春活力更令我相信其在国产后会大有所为。 相似文献
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1喘的原因及分类喘,即急促的呼吸。中兽医讲喘是气机升降出入失常,临床表现为呼吸促迫,鼻孔张开、呼出呼入气体变粗粝,出现腹部搧动的症状,重症甚至出现呼吸困难。引起的原因有:呼吸系统疾病,如气道阻塞、肺部疾病、胸壁、胸廓、胸膜腔疾病、神经肌肉疾病、膈运动障碍;循环系统疾病,如常见于各种原因所致的左心或右心衰竭、心脏压塞、肺栓塞和原发性肺动脉高压等;中毒,如系各种中毒所致,如糖尿病酮症酸中毒、吗啡类药物中毒、有机磷杀虫药中毒、氢化物中毒、亚硝酸盐中毒和急性一氧化碳中毒等;神经系统疾病,如脑出血、脑外伤、脑肿瘤、脑炎、脑膜炎、脑脓肿等颅脑疾病引起呼吸中枢功能障碍和精神因素所致的呼吸困难,如癔症等;血液疾病,如常见于重度贫血、高铁血红蛋白血症、硫化血红蛋白血症等。以及其他原因引起机体外感、内伤,均可能引起喘的发生。 相似文献
8.
针对机耕道场景下自动驾驶农机行驶的安全性、平稳性与规划实时性的实际需求,该研究提出了一种基于二次规划的局部路径规划方法。首先基于有限状态机构建农机机耕道行驶模式,其次采用横纵向解耦的方法,通过改进状态栅格法分别对农机速度行为和轨迹行为进行决策,随后利用二次规划方法生成满足多目标、多约束条件的农机轨迹和速度,得到最优路径,最后在多种行驶环境中进行仿真和实车试验,行驶参考速度为2 m/s。实车试验结果表明,在绕行静态障碍物场景中,规划轨迹的平均绝对曲率为0.021 m-1,最大绝对曲率为0.056 m-1,平均绝对横向误差为3.23 cm,最大绝对横向误差为8.69 cm,农机与障碍物外轮廓的距离大于0.76 m;在规避相向行驶、同向行驶和横穿机耕道的动态障碍物场景中,规划速度的平均绝对速度误差为0.08~0.12 m/s,绝对速度误差小于0.38 m/s,加速度变化范围为-0.38~0.44 m/s2。在规划周期为200 ms的仿真试验中,本文算法平均耗时48 ms,最大耗时75 ms,相比采用静态状态栅格法平均耗时减少38 ms,算法效率提升44%。研究结果可为机耕道场景下的农机局部路径规划提供技术支持。 相似文献
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4月,天气转暖,柔和阳光下的全球汽车业者难以忘却凛冽的寒冬。然而,我们从宝马(中国)汽车贸易有限公司销售副总裁许智俊的笑容中得到了另一种答案:中国市场仍然乐观。 相似文献