基于不同交通方式的城市绿地可达性分析——以洛阳市洛龙区为例     

左守武  王梓  杨英军 《现代园艺》2023,(8):160-162+166

以洛阳市洛龙区城市绿地为研究主体，运用GIS软件的网络分析法，基于步行、自行车、电动自行车、汽车4种交通出行方式，定量分析不同交通方式的城市绿地可达性。研究结果表明：基于不同交通方式的洛阳市洛龙区城市绿地可达性较好，其中，洛龙区城市绿地整体步行20min，有效服务范围覆盖了洛龙区面积的30.3%；基于自行车的可达性比步行更高，20min的自行车服务范围覆盖洛龙区59%的面积；20min的电动自行车服务范围覆盖洛龙区68.8%的面积；机动车20min的可达面积为80%，覆盖了洛龙区大部分区域，是3种交通方式覆盖度最高的。综合多个方面影响因素，对洛龙区绿地可达性进行量化计算和评价，基于不同交通方式的可达性，分析城市公园绿地的服务能力，权衡城市生态发展水平和居民生活质量，对于开发和建设城市公园绿地服务能力、区域分布等有指导意义。  相似文献