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1.
110kV配网的常见事故及其原因 (1)雷击事故。架空10kV线路路径较长,因其沿途地形较空旷,附近少有高大建筑物,故在每年的雷季常遭雷击,由此产生的事故是10kV架空线路最常见的。其现象有绝缘子击穿或爆裂、断线、避雷器爆裂、配变烧毁等。  相似文献   
2.
在配电设备故障处理中,经常遇到设备连接部位发热、烧毁的现象。要解决连接部位发热、烧毁的问题,扎实做到以下几点,可以大大提高设备的安全运行。  相似文献   
3.
机械车辆用滑动轴承的损伤预防   总被引:1,自引:0,他引:1  
轴承(瓦)早期损坏比滚动轴承烧毁要常见得多,因此预防轴承(瓦)早期损坏很重要.轴承(瓦)的正确维护是减少轴承早期损坏的有效途径,也是延长轴承寿命的可靠保证.因此,在发动机的日常维护和维修中,必须注意轴承的合金表面、背面、端头及边缘棱角处的外观形状;如有异常或出现过半磨损的征兆,就要认真查明原因,并采取相应的措施,改善轴承的工作条件,重视对滑动轴承早期损坏的预防.  相似文献   
4.
一起家用电器烧毁事故的分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
1 事故经过 某日,某供电所接到报修电话:某单位电力线路出现故障,低压配电箱内电能表中性线出线烧断,烧毁了办公室内正使用的饮水机1台,空调器1台,日光灯3只.  相似文献   
5.
何京 《河北农机》2006,(2):26-26
避免电动机在运行中烧毁,最有效、最实际的方法是进行正确的技术维护。主要有以下6点:1·经常保持电动机的清洁。电动机在运行中进风口周围至少3m内不允许有尘土、水渍和其他杂物,以防止吸入电机内部,形成短路介质,或损坏导线绝缘层,造成匝间短路,电流增大,温度升高而烧毁电动机。所以,要保证电动机有足够的绝缘电阻,以及良好的通风冷却环境,才能使电动机在长时间运行中保持安全稳定的工作状态。2·保持电动机经常在额定电流下工作。电动机过载运行,主要原因是由于拖动的负荷过大,电压过低,或被带动的机械卡滞等造成。若过载时间过长,在高温…  相似文献   
6.
从2018年12月开始,宁夏某110 kV变电站2号电容器512断路器合闸线圈频繁、多次烧毁,共损毁合闸线圈7次。2019年8月16日,当地供电公司变电运检室检修人员消除了该110 kV变电站2号电容器512断路器合闸线圈频繁损毁的故障缺陷,解决了512断路器无法正常合闸、2号电容器无法正常投切的问题,使该110 kV变电站2号电容器恢复了正常的运行状态。  相似文献   
7.
2007年,河南省镇平县电业局35kV变电站全部进行了综合自动化改造,其10kV开关柜测控保护装置采用的是SAS311型装置。随后计量工作人员又在  相似文献   
8.
在工作中,笔者常常发现低压电能表接线端子烧毁的现象.例如故障退表中.60%以上的故障是端子盒烧毁.笔者现结合10多年的计量工作实践,总结一些经验与同行交流.  相似文献   
9.
电机在林业生产过程中发挥着极其重要的作用。但由于大部分电机使用年限较长,且不少电机长年累月运行在较恶劣的环境中,电机烧毁的事故常有发生,而且呈上升趋势,严重影响着生产的安全、可靠、长周期运行。现针对电机烧毁原因及相应对策做一简要分析和介绍,希望能对从事电气工作和安全管理工作的人员有所帮助。  相似文献   
10.
<正>1运行方式35 kV横梁变电站为单母线不分断运行方式,有35 kV出线2回,#1主变容量630 kVA,#2主变容量2000 kVA,两台主变不能并列运行,通过10 kV母线带出线4条。当时#2主变10 kV侧电流为52 A。一次接线如图1所示。2事故经过横杆3512线是西部完善工程建设,为了提高供电可靠性,35 kV横梁变电站与35 kV干城变电站通过3512线路横杆线连接。2012年5月23日35 kV横杆间隔JLSZ–35电流电压组合互感器C相电压互感器炸裂,电  相似文献   
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