无铅燃料油及制备方法     

.　　近几年  我国研制成功的液化汽车液化汽汽油两用车及甲醇车已运用于社会  减少了污染  节约了能源  但这些都存在着需要重新改装发动机的问题  且改装费用很高  给推广普及带来一定程度的限制.　　…… 《技术与市场》2001,(10):12-13

００１０９５１１．０ 近几年，我国研制成功的液化汽车、液化汽、汽油两用车及甲醇车已运用于社会，减少了污染，节约了能源，但这些都存在着需要重新改装发动机的问题，且改装费用很高，给推广普及带来一定程度的限制。 本发明的目的是提供一种不含铅、没有污染、工艺流程简单、成本低、点火性能好、易发动、热效率及节油力高的无铅燃料油。 这种无铅燃料油中含有松节油、苯、甲醇和复合添加剂，各成份的重量配比为： 松节油１８份～２２份，苯２２份～２６份，甲醇５０份～５５份，复合添加剂１份～２份。 其中，复合添加剂中含有石腊、…  相似文献   

加热炉燃油工艺系统的节能改造     

马延军 《油气储运》2001,20(9):58-58

中国石化胜利油田有限公司孤岛采油厂孤六联合站外输原油量为8000～10000t/d,担负着重要的原油集输任务。该站加热炉燃油工艺系统自使用日本生产的LB型全自动重油燃烧器以来,虽然运行效果较好,但存在着维护费用高、日耗能高的缺点。为了节能降耗,提高经济效益,对其加热炉燃油工艺流程进行了改造,取得了良好的效果。  相似文献   

燃油税来了!     

《农村机械化》2009,(1):10-10

“开征燃油税就是指以征收燃油税来取代车主缴纳的养路费。征税范围为汽油、柴油、石脑油、溶剂油、润滑油、燃料油和航空煤油。”  相似文献   

国内外能源植物资源及其开发利用现状   总被引：68，自引：3，他引：68  

费世民  张旭东  杨灌英  周金星  刘福云 《四川林业科技》2005,26(3):20-26

能源危机是人类即将面临的巨大挑战，生物能源的开发利用已成为当今国际上的一大热点。本文对国内外能源植物资源培育及其开发利用现状进行了概述，并分析了我国能源植物培育和利用存在的问题，提出加强生物燃料油技术的研究与开发，有目的、有选择地引进优良的能源植物资源和先进的技术工艺及主要设备，在高起点上建立我国能源油料植物种质资源开发基地和生物燃料油生产技术体系，是我国能源可持续发展战略的关键，对于我国能源植物资源培育与利用以及培育后备能源都具有十分重要的战略意义。  相似文献   

文冠果——优良的铁杆油料树种     

于莜涵 《天津农业科学》2010,16(4):93-95

综述了文冠果的分布和栽培管理以及在生物质能源等方面的应用,阐明了作为木本能源植物的文冠果发展潜力极大,是一种较理想的铁杆油料树种。  相似文献   

木本燃料油树种——黄连木的播种育苗技术     

赵爱红  吕敏生  吕润生  王银平 《中国果菜》2009,(1):22-22

近年来，随着国际石油资源的短缺和燃油介格的上涨，世界各国都在努力开发石化能源的替代能源。黄连木作为重要的木本燃料油树种，因其含油率高、适生区域广、生物量大、且具有可再生性等特点，在新世纪最有可能代替石化能源。中国林科院的国家科技攻关项目《生物燃料油技术开发》己将黄连木列为重点研究课题。目前各地都在着手进行黄连木大发展的研究或前期准备工作。  相似文献   

河南省燃料油能源植物资源及发展策略   总被引：3，自引：2，他引：3  

丁向阳 《林业科技开发》2007,21(1):6-9

通过对河南省燃料油能源植物主要资源的调查,分析研究了河南省燃料油能源植物资源现状及存在问题,并在此基础上提出了河南省燃料油能源植物的发展策略.  相似文献   

生物质快速热解变燃油新突破     

《中国林业产业》2008,(6):66-66

近日，在山东科技大学清洁能源研究中心．年产3000吨的生物质快速热解生产液体燃料油中试装置正在隆隆运行．从中试装置中出来的热解干气点火后喷成了半米长的火焰．在塑料桶里装着冷却下来的棕褐色的液体燃料油．这表明生物质快速热解生产液体燃料油技术取得了重大突破。  相似文献   

废旧塑料多级催化技术     

《技术与市场》2003,(3):13-13

利用废旧塑料油化技术生产汽油柴油是治理白色污染的最佳途径;其原材料易得、生产成本低廉、产品市场巨大、销售利润显著;生产的油品完全符合国家标准,生产过程中无二次污染,属环保节能产品。  相似文献   

国外船用柴油机的发展动向     

钱洪昌 《渔业现代化》1982,(4):6-13

国外自1973、1978年两次石油危机冲击以来，油价上涨了20倍，燃油费在船舶营运费中已占主导地位。据国外对25，000马力集装箱船的分析，1973年燃滑油费用占整个营运费用的42％，而1980-1981年则上升到72％。国外海洋渔船的用油费用也占生产成本的60％。因此船舶的节能已成为急待解决的一个重大课题。不仅如此，炼油厂为了增加轻质油的产量，采用了新的裂变方法。今后的燃料油较之过去，不仅其比重和粘度高，残留碳和沥青质多，同时含有大量杂质。这种燃料着火慢、燃烧迟，由于有硫钒等杂质，磨损亦增大，这就给柴油机的研制和发展以很大的影响。  相似文献