Using knowledge of behaviour and optic physiology to improve fish passage through culverts     

Matthew Jon Jones  Robin Hale 《Fish and Fisheries》2020,21(3):557-569

Culverts reduce connectivity for aquatic animals by being both a hydraulic and physical barrier. However, altered light intensity may also be a behavioural barrier to fish movement, especially for diurnal species that have adapted to moving when it is light. We propose that knowledge of optical physiology and fish behaviour, two important mechanisms underpinning movement, can inform efforts to improve fish movement through culverts. We firstly review the sensory systems of fish with reference to visual sense and explore how this affects fish movement. We then highlight theoretical knowledge that can help us understand fish behaviour and the potential mismatch between the conditions under which fish have evolved and altered conditions within culverts. We describe potential knowledge gaps and directions for future research to improve our understanding of how culverts may affect fish movement. Finally, we explore the potential costs and ecological benefits of different mitigation options to identify those with the most promise for managing the light environment in culverts to facilitate movement. For researchers and managers exploring this subject, we suggest an approach that: (a) identifies light requirements for movement by different species, (b) tests movement under different light conditions and (c) considers an integrative assessment method for testing fish behaviour around culverts. Understanding how optical physiology, fish behaviour and culvert design influence fish movement can improve connectivity for a range of species.  相似文献   

聚脲防渗材料在大海子水库放水涵洞工程中的应用     

吕长征 《农业科技与装备》2021,(2)

针对大海子水库放水涵洞闸门前承压段3道伸缩缝止水功能部分失效、伸缩缝漏水防渗处理等问题,采取聚合物砂浆封缝、灌注水溶性聚氨酯堵漏、手工聚脲材料护面防渗等处理,为聚脲防渗材料在水库放水涵洞工程中的应用提供借鉴和经验。  相似文献   

幸福堰引水工程中的双箱式取水及输水暗涵设计     

余建新  高贵全  张洪海  王庆 《云南农业大学学报(自然科学版)》2000,15(1):76-79

 幸福堰引水工程的建设主要服务于巧家县金塘乡部分土地灌溉和人畜饮水，在整个工程中存在着许多特殊问题需要解决，其中，取水防沙是最关键的问题之一。介绍的设计方法成功地解决了取水、防沙等问题，为泥石流地区和水土流失严重地区取水防沙工程设计提供了好的参考。  相似文献   

波纹钢管涵洞在公路工程中的应用研究   总被引：1，自引：0，他引：1  

白义松  高伟  李洪峰 《森林工程》2008,24(2)

通过对公路涵洞的常见破坏原因的分析,说明了多年来一直使用的钢筋混凝土圆管涵存在的一些问题。提出用波纹钢管涵代替钢筋混凝土圆管涵是解决这些问题的途径。简要介绍波纹钢圆管涵的基本知识,以及波纹钢管涵洞的施工过程。  相似文献   

箱涵进海路结构的设计研究     

韩利 《中国林业产业》2009,(3)

箱涵进海路结构是一种适用于软土海底地基上的轻型海上路基结构,具有承载能力较好,施工方便快捷的特点。本文结合埕海油田张东开发海工工程,对箱涵进海路结构的抗滑、抗波浪浮托、抗倾稳定稳定进行了计算,计算结果表明箱涵进海路结构的稳定满足要求,为箱涵进海路结构的应用提供了理论上的保证。  相似文献   

浅谈高等级公路中涵洞的勘测设计     

范旭辉  李美艳 《林业科技情报》2008,40(1):85-86

公路的病害大部分是由水害引起的,针对高等级公路常见的水害问题,提出通过合理的涵洞布设和完善的引、排水系统加以解决;通过介绍涵洞外业勘测应注意的问题、涵洞流量计算、孔径和形式选择、进出水口的处理,阐述如何进行涵洞勘测设计,做到即安全可靠、经济实用、方便施工,又能满足排水要求。  相似文献   

涵洞过鱼效果评价方法述评     

邓晓川  石迅雷  王永猛  严登华  徐刚  石小涛 《水生态学杂志》2021,42(6):123-130

涵洞作为常见的输水建筑物,也承担着修复河流连通性的功能。 本文概述了涵洞过鱼的障碍类型,包括落差障碍、下游水深不足障碍,流速障碍,水深障碍,概述了涵洞过鱼效果评价方法,包括简易评价法、监测评价法和虚拟评价法,分析了各方法优缺点,并指出虚拟评价法在涵洞过鱼效果评价中的巨大优势与发展前景,提出了提高模拟精度的方向：利用开放水槽获得更精确的鱼类游泳能力数据;深入研究鱼类贴壁运动的行为,量化鱼类实际运动区域的面积和位置;深入分析鱼类的跳跃行为与下游水深、流量,起跳速度和方向的关系,量化各因素对鱼类跳跃的影响程度;合理选取分析对象;适当调整水力计算方法以适应国内规范;量化鱼类运动模式与环境因子水力学条件的响应关系等。  相似文献   

林区公路干砌涵石盖板的实践     

兰晓辉 《森林工程》2002,18(2):57-58

东方红平沙公路，通过跨径为0.8m、1．0m、1.2m共32座涵洞的工程实践证明，干砌涵结构在林区公路中具有造价低、工期短、施工简便、宜在盛产石材地区推广应用。  相似文献   

浅谈达到桥涵砼施工外观质量的几点看法     

吴宏财  孙若先  谷向和 《林业科技情报》2002,34(3):77-77

为了提高混凝土的外观质量,本文作者详细论述了混凝土施工各工序的施工方法和注意事项。  相似文献   

钢筋混凝土圆管涵受力破坏实验研究   总被引：1，自引：0，他引：1  

陈强  孟阳君 《森林工程》2009,25(5):44-46,65

钢筋混凝土圆管涵是公路设施的一个重要结构物,对三个圆管涵样本进行实验并结合有限元分析,详细研究了圆管涵的开裂荷载、荷载-挠度关系等力学特性,得出圆管涵开裂荷载约为50 kN/m。圆管涵在外力作用下,开始时随着荷载的增加,挠度逐渐增加,荷载-挠度呈线性关系,当荷载达到一定值后,再继续增加荷载,挠度迅速增加直至圆管涵破坏。涵管端部的竖向变形比涵管中部的变形大,涵管中部的横向变形比涵管端部的变形大,涵管竖向变形比横向变形大。涵管顶部和底部的内壁几乎同时开裂,但管顶裂缝宽度比管底发展快,内壁裂缝较少。外壁侧面比内壁开裂要晚,裂缝较多,分布较广,裂缝宽度发展缓慢,没有明显的主裂缝。涵管结构设计时裂缝控制应以内壁的裂缝为主。  相似文献