氮吸附法分析生物质焦孔隙结构     

林晓芬  张军  尹艳山  盛昌栋 《福建农业学报》2009,24(3):262-265

采用氮吸附法对4种生物质焦(稻壳、树叶、玉米秆、棉花秆)的孔隙结构进行测量,结果表明,不同种类焦样的比表面积和孔径分布有明显差别,树叶的比表面积最大,为242.21 m2·g-1,玉米秆的比表面积最小,为0.81 m2·g-1.850℃时,稻壳、树叶、玉米秆焦样的孔径分布曲线在微孔和中孔范围各有一个分布峰,而棉花秆焦样的孔径分布曲线只在中孔范围内出现一个分布峰.热解温度是影响孔隙结构的一个重要因素,在高温条件下,同步热解得到的焦样的比表面积较大,微孔较多.在本研究中,600℃、850℃的稻壳焦样和850℃的树叶焦样具有较大的比表面积,比较适合做吸附剂.  相似文献   

云和县雪梨产业化建设进展与思考   总被引：1，自引：0，他引：1  

刘建灵  陈超俊  宋小英  刘传达 《浙江林业科技》2004,24(1):61-64

分析了云和雪梨产业化建设的提出背景,总结了雪梨产业化建设进程中取得的经验与方法,同时在建立土地流转机制、发挥政府在雪梨产业化进程中的作用、培植龙头企业、科技创新与推广树立精品意识等方面进行了深入的思考.  相似文献   

用ELISA法观察模型小鼠原发性感染细粒棘球绦虫后特异性抗体的变化规律     

由弘  张文宝  乌斯满江  哈斯也提  吐尔洪  普拉提  王进成  张壮志 《中国兽医寄生虫病》2003,11(3):3-7

分别用较高纯度的细粒棘球绦虫六钩蚴抗原和传统使用的囊液抗原对一次感染和二次感染细粒棘球绦虫六钩蚴的小鼠血清进行ELISA测定，认为寄生于不同部位的包囊刺激机体产生的抗体水平不同．同时检测早期抗体时，六钩蚴抗原比囊液抗原更具有阶段性优越性。小鼠二次感染六钩蚴后六钩蚴抗体水平得到明显加强，并推测认为一次感染产生的六钩蚴抗体可能是具有保护性的抗体。  相似文献   

高校图书馆电子阅览室管理和服务   总被引：5，自引：1，他引：4  

王新敏 《农业图书情报学刊》2004,16(12):81-83

本文介绍湖南科技大学图书馆电子阅览室管理现状与管理系统,探讨高校图书馆电子阅览室的软、硬件的管理维护,推行读者柔性管理和开展电子阅览室特色服务的途径。  相似文献   

陕甘宁老区建立生态特区的必要性分析   总被引：4，自引：0，他引：4  

徐小玲  延军平 《干旱区资源与环境》2003,17(5):18-21

本文从历史与现状方面分析了陕甘宁老区加强生态环境建设的必要性。阐述了陕甘宁老区历史上范围的变化及其对中国革命和经济建设的贡献。从多方面分析了它的自然条件 ,揭示了其自然环境的脆弱性。说明了该区经济建设取得的成就和存在的问题 ,揭示了其贫困落后的社会经济状况。提出了在该区建立生态特区以促进其生态环境建设的观点。  相似文献   

应用MODIS-NDVI对草原植被变化监测研究--以锡林郭勒盟为例   总被引：13，自引：1，他引：13  

邢旗  刘爱军  刘永志  高娃 《草地学报》2005,13(Z1):15-19

利用新一代卫星遥感数据MODIS,进行草原植被专题信息的提取,同时结合地面调查数据,分析2002、2003年5月30日归一化植被指数(NDVI),并根据其分级图,对天然草原植被长势的时间和空间变化特征和变化规律进行研究,从而对引起草原植被发生变化的可能原因,特别是由于禁牧、休牧的影响进行分析评价.  相似文献   

公共图书馆开展专题文献服务的新阵地——从朝阳市图书馆建立朝阳地方文化专题文献谈起     

边明丽  王元 《农业图书情报学刊》2011,23(4):210-213,217

论述了朝阳市图书馆依托于本地区博大精深的历史文化,借助本身具有的资源优势,将本馆的地方文献进行优化整合,开辟了地方文化专题文献,积极为朝阳的地方文化建设服务,从而提升了图书馆的社会地位和影响。  相似文献   

中外刺绣艺术特色资源库建设     

李晓玲 《农业图书情报学刊》2011,23(12):15-17

刺绣工艺是传统的装饰工艺，介绍了中外刺绣艺术特色资源库建设的选题背景和定位，从内容结构、技术标准、资源建设及项目的组织和管理四个方面阐述了中外刺绣艺术特色资源库的建设经验。  相似文献   

浅谈农用运输车经济效益的"挖潜增值"     

冯志强 《湖南农机》2011,38(1):122-123

农用运输车经营利润微薄,文章从技术层面入手探讨如何深挖节约潜力、降低维修费用,从而提高间接经济效益的方法措施.  相似文献   

基于状态变换法的车辆悬架系统时滞反馈控制   总被引：2，自引：0，他引：2  

闫盖  方明霞  董天夫  纪仁杰 《农业工程学报》2018,34(10):54-61

为了提高车辆行驶平顺性和稳定性,研究悬架系统中时滞补偿控制效果,本文以赛欧轿车悬架系统为基础,建立2自由度车辆半主动悬架系统模型,设计了时滞反馈控制器,采用理论与试验相结合的方法对系统时滞反馈控制特性进行研究。首先建立含时滞的悬架系统动力学方程,采用常微分理论和多项式判别方法分析系统稳定性,并通过时域与频域仿真对结果进行验证。研究表明:采用传统二次型最优控制律对含时滞的悬架系统进行控制,当系统控制时滞较大时,系统定性特性可能会发生改变,甚至会失稳发散。为保证系统的稳定性,采用状态变换方法设计时滞反馈最优控制律,仿真表明采用该控制律不仅可以保证系统稳定性,系统的减振特性亦有改善。最后搭建了悬架时滞反馈控制平台,基于时域辨识方法测得系统固有时滞为0.065 s,通过对相同工况下仿真结果与试验结果进行对比,发现两者具有较好的一致性,误差在15%以内,满足业内使用要求,表明研究可信,结果可为主动/半主动车辆悬架控制器实际设计应用提供参考。  相似文献