Spatiotemporal patterns of mountain whitefish (Prosopium williamsoni) in response to a restoration of longitudinal connectivity          下载免费PDF全文

Peter M. Kiffney  Ben Cram  Paul L. Faulds  Karl Burton  Michele Koehler  Thomas P. Quinn 《Ecology of Freshwater Fish》2018,27(4):1037-1053

To examine the role of longitudinal connectivity on the spatial and temporal dynamics of mountain whitefish (Prosopium williamsoni), we quantified movement and population dynamics following installation of the Landsburg Dam fishway, Cedar River, WA, USA. Mountain whitefish is widely distributed, poorly studied and not the focus of restoration. Before the fishway, mountain whitefish were not observed above the dam. Here, we focus on snorkel counts collected at reach and mesohabitat (e.g. pools) scales over 11 summers on the 20‐km above‐dam segment following restoration. A camera within the ladder provided number, size and movement timing, thereby informing on behaviour and recolonisation. Segment‐scale abundance increased following fish passage reaching an asymptote in 7 years, and mountain whitefish were detected throughout the main stem in 10 years. Annual movement through the ladder increased over time and was positively correlated with instream abundance and discharge, but negatively correlated with water temperature. About 60% of fish movements occurred in spring and early summer, potentially for foraging opportunities. Reach‐scale abundance peaked between 7 and 10 km from the dam; deep, cool (~10.6 to 11.6°C) conditions characterised these reaches. At the mesohabitat scale, mountain whitefish detection increased with depth and velocity after accounting for distance from the dam. Our results show how restoring longitudinal connectivity allowed this nontarget species to colonise newly available habitat. Their response supports the critical roles of longitudinal connectivity and environmental conditions, that manifest at different spatial scales, in dictating how freshwater fish respond to habitat disturbance.  相似文献   

信息技术用于汽车纵梁制造的探讨     

张繁  苏欣 《湖南农机》2015,(4)

文章以为汽车行业的健康发展提供指导和借鉴为目的,主要对汽车的纵梁平面图纸集成化制造中诸如参数提取、纵梁3D模型构建技术和Agent的网络集成技术的应用方法等进行了相关论述,以此为实现汽车行业的可持续发展而做出贡献。  相似文献   

Analysis on Longitudinal Cracks and Deflection of the Pre-stressed V-shape Slab Roof Structure     

YANG Hong-yuan  FAN Ze-bao  CUI Jia 《保鲜与加工》2002,(3):112-116

In this paper, the finite element method is used to analyze the behavior of the prestressed V-shape Slab Roof structure, especially the effect of temperature change on the stress of slab. The calculated results indicate that when the temperature changes, the tensile stress at the lower extreme fibers of the flange plate near rib exceeds the tensile strength of concrete subjected to the combined action of triaxial stresses and results in the longitudinal cracks of the flange plate. The deflection analysis is based on the mechanical model of the prestressed V shape slab with the longitudinal cracks. The calculated results are in general agreement with the field observations.  相似文献   

A Study of Limiting Values for Minimal Ratio of Longitudinal Tensile Reinforcement in Non-seismic Reinforced Concrete Beams     

《保鲜与加工》2003,(2):37-42

  相似文献   

地基差异沉降时管道的纵向力学性状分析   总被引：6，自引：0，他引：6  

张土乔  李洵  吴小刚 《中国农村水利水电》2003,(7):46-48

软土地基的不均匀沉降将导致管道纵向力学性状的变化，产生破坏管道的应力响应，从而引发工程事故。针对地基产生差异沉降的实际管道，通过建立较为合理的力学模型，分析其受力特性，计算管道上的最大挠度、转角、弯矩及确定出应力集中的危险受力区域。通过对该结果的研究，绘制相应关系曲线，为解决由于地基不均匀沉降引起的管道渗漏和爆管等问题提供了一定的理论依据。  相似文献   

干湿交替下膨胀土裂隙演化与强度衰减规律试验研究   总被引：3，自引：3，他引：0  

汪时机  杨振北  李贤  骆赵刚  许冲  李达 《农业工程学报》2021,37(5):113-122

为揭示干湿循环效应下膨胀土胀缩裂隙的演化特征及土体结构强度的劣化规律,对合肥弱膨胀土试样开展不同循环幅度下的干湿循环试验,利用图像处理技术从试样表面裂隙图像中提取出裂隙参数,并进行低应力下的抗剪强度试验。试验结果表明:1)裂隙开展分为裂隙酝酿期、裂隙快速传播期和裂隙平稳发展期3个阶段,裂隙指标的增长主要集中在裂隙快速传播期,且循环幅度的增大会使土体的开裂程度加剧;2)在干湿循环作用下,膨胀土的内摩擦角变化幅度小于2.2°,其受干湿循环次数的影响很小,土体的强度衰减主要源于粘聚力的大幅降低。膨胀土的粘聚力呈现出先快后缓的衰减趋势,其中前4次干湿循环期间粘聚力的衰减率达到50.97%～66.92%,且衰减率也与干湿循环幅度的大小密切相关;3)通过灰色关联度分析发现,粘聚力的衰减与裂隙面积率、裂隙总长度、裂隙平均宽度的变化趋势具有明显的关联性,其中裂隙面积率的关联度最大,其与粘聚力衰减率间的关联度为0.785～0.832,相应的权重达到0.461～0.472,且裂隙面积率与粘聚力衰减率间具有较好的线性关系,而裂隙平均宽度的关联度最小,其与粘聚力衰减率间的关联度为0.392～0.414,对应的权重仅为0.228～0.240。研究成果可为进一步揭示剧烈温湿变化诱发的膨胀土边坡灾变机理提供重要依据。  相似文献   

基于VG-PENG收缩特征曲线与收缩各向异性的裂隙率估算模型     

王策  张展羽  曹德君  陈于  齐伟  马靓 《农业工程学报》2021,37(7):112-121

为量化农田裂隙发育程度,考虑脱湿过程中土壤孔隙在基质域、沉降域和裂隙域间转化,该研究提出基于土壤收缩特征和收缩各向异性的裂隙体积比率(裂隙率)关于含水率的预测模型。该模型包括3个子模型:改进VG型式的基质域收缩特征VG-PENG模型,描述收缩各向异性的几何因子Logistic模型,基于上述VG-PENG收缩特征模型和几何因子模型的裂隙率预测模型。通过土壤收缩试验和裂隙演化监测试验,采用图像处理技术提取裂隙数据,评价了该模型的优度及适用性。结果表明,VG-PENG收缩模型具有较好的连续性和明确的物理意义,可精确描述土壤收缩特征(R~20.98);该研究引入Logistic曲线描述土壤收缩几何因子,揭示了收缩过程中土壤横向开裂和纵向沉降的各向异性机理,提出了脱湿初期纵向沉降(几何因子趋近1)、中期主沉降-副开裂(几何因子处于1～3之间)、后期趋于稳定3个阶段,Logistic模型可精确描述收缩几何因子随含水率变化;基于VG-PENG收缩模型和Logistic几何因子模型,构建了裂隙率关于含水率的演化模型,该模型呈"S"型曲线,取决于土壤收缩属性及其各向异性特征,裂隙率模拟值和实测值吻合较好,呈显著水平(R~20.90,P0.001)。该研究裂隙率预测模型修正了土壤收缩各向异性在裂隙率估算中造成的误差,并突破性地将VG-PENG收缩特征曲线进一步推演并应用于裂隙率模拟,可方便、快捷地通过土壤收缩数据预测农田裂隙率随含水率演化规律,为膨缩土裂隙流研究提供理论依据和参数基础。  相似文献   

东北黑土区坡耕地斜坡垄作与顺坡垄作土壤侵蚀的对比分析     

桑琦明  王磊  郑粉莉 《水土保持学报》2020,34(3)

斜坡垄作是东北黑土区最普遍的垄作方式之一,但当前关于斜坡垄作对坡耕地土壤侵蚀的影响鲜见报道。为此,本研究基于室内模拟试验,设计2个降雨强度（50和100 mm/h）以及2种垄作方式（斜坡垄作和顺坡垄作）,分析东北黑土区坡耕地斜坡垄作与顺坡垄作坡面土壤侵蚀的差异。结果表明：（1）在50和100 mm/h降雨强度下,斜坡垄作断垄前坡面侵蚀速率分别是顺坡垄作的0.46%和0.35%;但在45 min的降雨过程中,由于斜坡垄作发生断垄现象,造成50和100 mm/h两种降雨强度下斜坡垄作坡面侵蚀速率分别是顺坡垄作的1.24和1.03倍。（2）斜坡垄作径流强度和侵蚀速率随降雨历时的变化均从断垄开始发生突变。在50和100 mm/h降雨强度下,随着降雨历时的变化斜坡垄作断垄前的径流强度和侵蚀速率值均低于顺坡垄作,其平均径流强度分别为顺坡垄作的8.42%和3.75%、平均侵蚀速率分别为顺坡垄作的0.46%和0.35%,但斜坡垄作断垄后坡面径流和侵蚀速率明显增大,其平均径流强度分别为顺坡垄作的1.33和1.47倍、平均侵蚀速率分别是顺坡垄作的2.03和1.62倍。（3）在50和100 mm/h降雨强度下,斜坡垄作断垄前坡面径流量和侵蚀量存在显著的线性关系（P<0.01）,而断垄后两者的相关关系则不显著（P>0.05）;而顺坡垄作在两种降雨强度下坡面径流量和侵蚀量存在显著的线性关系。（4）在两种降雨强度下斜坡垄作坡面90%以上的径流泥沙均来自断垄后。因此,提高垄丘稳定性和防止断垄现象发生,是减少斜坡垄作坡面土壤侵蚀的关键所在。  相似文献   

基于数据融合的玉米种子内部机械裂纹检测方法   总被引：2，自引：3，他引：2  

张新伟  赵学观  张健东  焦维鹏  邵志刚  高连兴 《农业工程学报》2012,28(9):136-141

为深入研究玉米种子脱粒和输送等环节中产生的内部裂纹机理和检测技术,该文在体视显微检测基础上提出了基于融合技术的边缘检测方法。该方法采用改进的数学形态学方法和传统Sobel边缘检测算子对损伤玉米种子图像进行边缘检测,建立相应的融合规则,将2种方法检测出来的图像边缘进行基于小波变换的融合处理,并从新图像中提取玉米种子内部机械损伤的特征信息。结果表明,该检测方法结合了2种边缘检测方法的优点,有效提高了边缘检测准确性,在准确提取玉米种子内部裂纹特征同时能有效降低噪声,较单一边缘检测算法有更好的效果。  相似文献   

基于全轮纵向力优化分配的4WD车辆直接横摆力矩控制 4   总被引：1，自引：2，他引：1  

邹广才  罗禹贡  李克强 《农业机械学报》2009,40(5):1-6

为了充分利用四轮独立驱动(4WD)与直接横摆力矩控制(DYC)各自的优势,提出了基于全轮纵向力优化分配的4WD车辆DYC系统方案.利用改进的2DOF车辆模型制定DYC稳定性控制目标,设计基于最优动态滑模的"前馈+反馈"DYC控制器.建立全轮纵向力优化分配模式,结合HSRI轮胎模型设计了降低整车路面附着负荷的目标函数,并通过约束优化得出全轮纵向力分配值.研究表明,全轮纵向力优化分配可提高整车路面附着余量,进一步提升了DYC系统的控制性能.  相似文献