基于PLC的棉花打包机控制系统设计   总被引：1，自引：0，他引：1  

潘多 《农机使用与维修》2015,(1)

本文以PLC为下位机现场控制器,替代传统的继电—接触控制器,设计了一套可对顶式双箱液压棉花打包机控制的人机交互系统。经生产实践证明,改造后的棉花打包机控制系统可靠性大为提升。  相似文献   

农机车载电子设备用户界面框架设计     

李由  付卫强  包涵  孟志军 《黑龙江八一农垦大学学报》2014,26(6)

介绍了一种农机车载电子设备显示界面框架的设计与实现。基于C语言分析设计了界面框架的数据结构,使用分层的数据结构设计方法实现了多类型数据的显示需要和灵活的界面类型组合方式,以极少的开销实现了多级菜单。将内容数据与操作函数分离,解决了操作函数复用的问题,同时提高了程序的可维护性。提出的新型的界面显示框架实现了多种农业装备常见的界面应用类型,解决了小屏幕嵌入式系统显示界面移植性差问题。  相似文献   

基于人因工程的核电站人机界面设计     

《科技视界》2016,(13)

随着科技的发展,人因工程已经融入到现代核电站设计的各个领域,尤其在主控室画面设计时需要考虑人的因素,以减轻操纵员负担,减少操纵员失误。本文基于人机接口设计审查导则NUREG-0700和NUREG-0711,介绍画面设计中应遵循的原则,并依据此原则进行了核电厂数字化画面设计研究,为画面设计和人因结合提供一定的借鉴。  相似文献   

实用型荔枝虫害诊断专家系统设计方法研究 实用型荔枝虫害诊断专家系统设计方法研究     

苏伟强  唐昭琳  彭宏祥  刘业强顾林 《中国农学通报》2005,21(6):399-399

针对大型检索表为表示的专家知识体系，研究提出了一套可重用的、实用性强的系统设计方法，建立了荔枝虫害诊断专家系统（LDS）。经生产示范应用表明：实现了人机操作界面直观、明了，降低了客户端的专业要求，提高了系统的实用性。还对系统所构造的人机界面、知识存储结构设计和控制策略给出实践示例。  相似文献   

现代产品中人机界面设计的研究——基于以人为本的视角     

杨献之 《金陵科技学院学报》2012,28(2):37-40

人机界面是用户使用者和计算机交流所需要的互动媒介,是对软件的人机交互、操作逻辑、界面美观的整体设计,是一个不断为用户设计满意视觉效果的过程。它有助于实现信息的内部形式与用户可接受形式之间的转换,是一个复杂的多学科相互交融参与的工程。从人机界面设计的意义、过程和优化等方面研究现代产品中的人机界面,并对现代人机界面设计方法进行了总结。  相似文献   

汽车电喷发动机故障诊断专家系统的开发研究   总被引：2，自引：0，他引：2  

赵树朋  张世芳  邝朴生  么永强 《河北农业大学学报》2002,25(2):79-81

针对汽车电喷发动机故障诊断的特点，结合专家系统的发展方向，研究了汽车电喷发动机故障诊断专家系统的建造思路和算法，着重探讨了电喷发动机故障诊断知识表示、知识获取及专业领域知识库的开发。引入双可信度的不精确推理机制，并对专家系统人机界面的开发和设计进行了研究。  相似文献   

机械系统中人机操作界面的评价   总被引：2，自引：0，他引：2  

林建 《福建农业大学学报(自然科学版)》2001,30(1):119-122

对机械系统的人机界面评价的一个复杂的过程，在分析了人机界面的各个因素之后，使用软件评价系统对实际的驾驶室进行了评价分析，并在分析结果的基础上对驾驶室设计中的不足之外进行了改进。  相似文献   

基于PLC的汽车涂胶机控制系统设计     

徐杰杰  马其华 《农业装备与车辆工程》2024,(4):120-123

为了提高涂胶质量、保证涂胶均匀,使用可编程逻辑控制器（PLC）技术对汽车涂胶机进行程序设计。利用STEP 7软件编写涂胶机控制程序,在WinCC flexible软件中设计人机界面,在搭建样机并经测试的基础上进行程序与界面优化,以满足实际操作需求。分别对温控部分和气动部分进行检验测试,结果表明,控制系统功能可靠,满足设计要求。  相似文献   

基于PLC的发动机水泵性能试验台开发研究     

杨孟涛  金红伟  王晓梅 《农业机械》2010,(Z3)

结合试验台开发、试验实践,分析了水泵流量和轴功率的试验方法,提出了基于PLC的试验控制系统组成和各部分功能,介绍了触摸式人机界面的功能,并提出了发动机水泵测试的技巧。  相似文献   

街区绿地用转盘式泊车位的设计     

霍庆儒  高伟  厍银柱  王新  韩呼和 《内蒙古农业大学学报(自然科学版)》2016,(4):84-89

针对大中城市车多地少,停车难的问题,设计开发了街区、绿地用转盘式泊车位。根据可利用空间大小,该停车位设计为8~24车位不同规格。停车位采取单体焊接钢架结构,对接组装成环形盘体。转盘在动力拖动下,以每5s移动1个车位的速度旋转,并采用PLC控制技术对转盘启动、停转、定位等进行自动控制。任意选定的车位可经引桥通道进、出车辆。该停车位有泊车盘体,旋转轨道和滚轮,拨转机构和导向装置,进、出车辆引桥架以及组态触摸屏系统等组成。试验结果表明:转盘起、停响应时间迅速,滚轮滑移率低,停位准确,符合相关标准要求。泊车位结构设计合理、运行安全可靠、使用便捷,适合城市街区、绿地等场合,对解决停车困难问题有着现实的作用。  相似文献