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1.
一、无功就地补偿的特点无功就地补偿亦称分散补偿或末端补偿,用于补偿的电容器位于线路或负载末端.随着低压自愈式电容器(俗称金膜或干或电容)技术上的日趋成熟和大批量生产,以上问题得到了圆满解决,因此就地补偿产品也得到了迅速推广.就地补偿是一项高效节能技术,除了具有集中补偿的优点外,还有其独特的优点. 相似文献
2.
进行了由氯化苄与甲苯合成苄基甲苯的工艺研究,筛选了精制方法.合成和精制后的油品,检测了理化电性能,作成模型电容器进行各种试验,表明该绝缘油具有优异的性能. 相似文献
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贾学智 《林业机械与木工设备》1992,(4):36-36
1 电动机定子线圈作电容器放电负载的弊端采用低压电容器对无功进行分散补偿,尤其是就地就近随机补偿,解决了集中补偿中存在的漏补、过补等难题。但是随机补偿普遍的接线方式是把电容器和电动机并联在控制器或电动机的进线处(如图1)。而利用电动机三相定子线圈作为电容器的放电电阻,这种投容接线方式局限性较大。 相似文献
5.
1按平均有功负荷Pav及补偿前后的功率因数cosφ1和cosφ2,计算线路无功补偿容量按照已知条件可以作如下分步计算:(1)利用下式求出补偿前线路(负荷)从电网中吸收(消耗)的无功功率Q1=Pavtanφ1=Pav1/cos2φ1-1姨(2)同样,补偿后线路从电网中吸收的无功功率Q2=Pavtanφ2=Pav1/cos2φ2-1姨(3)计算提高功率因数后需要补偿的无功容量QC=Q1-Q2=Pav(tanφ1-tanφ2)=Pav(1/cos2φ1-1姨-1/cos2φ2-1姨)=PavK(1)式中K———补偿系数,也叫比补容量,kvar/kW,参见kW·h),年最大负荷利用小时数为Tmax及补偿前的功率因数cosφ1,补偿后的功率因数参照… 相似文献
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电动汽车的优势很明显，它们不直接使用化石燃料，零排放无污染，而缺点则是其依赖于极重的电池。在低端市场中，铅酸电池的重量惊人，而高端车辆所使用的锂离子电池则要轻便许多。从理论上来说，轻量级的超级电容器应该会更好一些，但是在实践中还没有达到预期的效果。 相似文献
10.
为推动乡村清洁能源、分布式电源高质量发展,提升清洁能源、电源供给能力和应用水平,助力建设多能互补的分布式低碳综合能源网络,清洁供能,清洁用能,本刊自本期开始在《能源技术》栏目刊发“绿色发展·推动农村能源技术革命”专题文章,集中推广各地在分布式电源建设、运维及并网运行方面的经验,探讨分布式光伏发电、风电和储能电站建设方案设计、设备选型使用,投运后的运行、维护与控制方式策略,运行中出现的问题与解决对策,其入网对现有配电网运行的影响与解决等,以飨读者。 相似文献