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自1997年《公路法》颁布以来，国务院决定改革道路车路车辆收费管理体制，对公路法进行了相应修改，为使农民的利益不受到侵害，从征收燃油附加费逐步改为实行费改税，怎样征收燃油税于是被普遍关心，是在广大农村，大量不上公路行驶的农业机械，因耗用燃油增加的费用应如何补偿政策如何向农民倾斜，如何减轻农民负担，怎样保护农民发机械化的积极性更为广大农民所关注。 相似文献
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2009年1月1日起实施的燃油税改革，油料价格中包含了养路费。就是说，农机户在田间作业，不仅享受不到燃油补贴，还要加付养路费，每吨油料大约增加了1000元作业成本。很明显，燃油税改革给农机户增加了不合理的负担，挫伤了农民和农机户扩大经营规模的积极性，也给农业机械化的发展带来了一定影响。 相似文献
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铭鸣 《绿色中国(A版)》2008,(23)
2008年的年底,让人眼前一亮且振奋精神的消息,是燃油税的改革。国家发改委11月20日在网站上公布消息,中国正在进行燃油税改革,目前已经酝酿开征。该新税种推出后将取代以往曾被人诟病的公路养路费、航道养护费、公路运输管理 相似文献
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农机燃油补贴政策是《农业机械化促进法》明确规定的国家引导农机化发展的重要扶持措施。然而，《农业机械化促进法》自2004年颁布施行已有4年多的时间，农机燃油补贴政策却始终未能得到有效落实。2009年1月1日，国家《成品油价税费改革方案》开始实施。燃油税的开征，使农机燃油补贴政策的实行变得更为迫切和必要。 相似文献
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1．“三夏”农机跨区作业存在的问题
（1）农用柴油问题。燃油税实施以来，除极个别地方财政对农田作业用油进行了政策性补贴外，大多数地区无力给农机户一个“说法”，农机户从事农田作业，应当享受养路费减免政策。事实上居高不下的油价确实给农机户造成了沉重的经济负担和压力，在市场竞争中，为揽到更多订单相互压价， 相似文献
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《中华人民共和国农业机械化促进法》(以下简称《农业机械化促进法》)明确规定“国家根据农业和农村经济发展的需要，对农业机械的农业生产作业用燃油安排财政补贴。燃油补贴应当向直接从事农业机械作业的农民和农业生产经营组织发放。”这一政策是在我国正在进行燃油税改革的大背景下出台的。因此，科学地分析开征燃油税对农民收入的影响， 相似文献
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开征燃油税代替公路养路费的征收办法,是费改税的必然趋势。燃油税作为一项新的改革措施,它的实施必定会触及原有的不同利益主体的利益关系。因而,正确认识理解燃油税,适时地协调主要的利益关系,对于未来顺利地实施燃油税是十分必要的。 一、征收燃油税,使得交纳燃油消费税的纳税人都成为燃油税的纳税人;原来由公路车辆经营者承担交纳公路养路费的义务,演变为所有燃油用户的共同行为。在这里,不同的纳税人的纳税义务与纳税的权益不相称。 1.公路运输车辆的经营者,在公路养路费转化为燃油税后,实际承担了他们本应承担的义务。而且,他们也是这次费改税的直接受益者。 (1)公路养路费改征为燃油税后,减 相似文献
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据悉，国务院关于征收燃油税的方案已出台，今年择日施行。这项交通和车辆税费改革的措施，引起社会普遍关注，尤其是中央提出的农业田间作业用油补偿的转移支付问题，更使各级农机部门和广大农机手倍加关注，很有必要研究探讨，上下努力，寻求农业田间作业用油补偿的有较转移交付方法，使之成为一个新的农机化管理的重要手段和途径。１高度重视开征燃油税对农民负担尤其是农机作业带来的影响 据统计，全区现有农机总动力１４１５．２３万 ＫＷ，各类拖拉机 ４３．１５万台，农用排灌动力机械１５３．９９万台，农用载重汽车和农用运输车２… 相似文献
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国家将出台开征燃油税的相关法规，并对大量不上公路行驶的农业机械，专门从事机耕、机收、机播、机加工、农田运输、植保等作业耗用燃油增加负担进行必要的补偿，这对加快农村农业机械化的普及，提高农村生产力，减轻广大农民的劳动强度，必将起到推动作用，并产生积极的影响。 但我们也必须同时看到，开征燃油税后，对处在边远少数民族地区的农村农机经营者和接受农机作业的农户来说，负担仍然难以减轻，包袱甚至加重。为此，我们对融水苗族自治县边远乡村的农机作业用油问题进行了调查。1 融水县农机作业耗油的基本情况 融水苗族自治县是… 相似文献
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近几年,国家大力推进农业机械化工作,以各种形式提高农民购机积极性。然而开征燃油税对农业生产有一定的影响,主要体现在对农业机械化的影响上。燃油税改革后,道路运输车辆虽然增加了燃油税支出,但由于取消了公路养路费、公路运输管理费等收费项目,他们实际费用并没有增加。而农用机械基本不交养路费,燃油税费改革后, 相似文献