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给发动机加注燃油,看似一件简单不过的事情,但是其中不少科学道理却常被驾驶员所忽视。
1.燃油（1）下班后加注燃油更合适燃油究竟什么时候加好？最好能在一天工作结束之后加油,因为此时车身的温度比较高,燃油箱内充满了油气和水蒸气（水蒸气是燃油中所含的水分受热蒸发而成）,在下班时加满燃油,可以驱除燃油箱内的水蒸气。 相似文献
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重型轮式拖拉机通常采用滚塑燃油箱,能充分利用拖拉机侧方的空间,增大燃油箱容积,满足此种拖拉机农忙时较长时间工作的要求。燃油箱外形必须根据拖拉机整机结构和燃油箱周边零件外形进行设计,外形设计还需要考虑燃油箱自身强度和热膨胀的因素。加油口、通气孔、联通口和转角设计等设计细节也决定着燃油箱的设计质量。 相似文献
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随着农村经济进一步发展,国家加大对"三农"的投入,惠农政策尤其是购机补贴进一步的落实,农机得到迅猛发展,我镇农村的拖拉机等农机拥有量不断增多,已成为建设社会主义新农村、实现农业生产现代化中一种不可缺少的劳动工具。然而,由于很多农机手知识层次不高,维修保养技术水平偏低,常常人为地降低了拖拉机的使用寿命和安全系数。笔者在 相似文献
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各种农用车发动机燃油、润滑系统的积炭、油垢是影响车况动力性能的主要原因之一,需要定期进行清洗保养。但在清洗保养时需对发动机进行拆卸解体,拆卸过程除费工、费时、费力外,还极易损坏机械零件,造成损失。发动机换掉旧机油后若不清洗干净就加上新机油,会造成发动机油耗高、功率下降、磨损增大。新机油中只要混入1%的旧机油,就会缩短新机油的使用寿命。对发动机免拆洗,可在不解体发动机的情况下,将免拆卸清洗剂按比例加入发动机燃油和旧机油中,经过一段时间运转后换掉,即可完成对发动机燃油及润滑系统的清洗保养,从而给农用机动运输车、摩托车提供一种强效、省工、省时又省力,且不损伤零件的清洗保养 相似文献
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1旋紧各部连接件拖拉机出厂时虽然经过工厂检验,但是在反复转运过程中,机器难免出现连接松动现象。为此,应及时旋紧各部连接件和紧固件,特别是转向系统、制动系统、悬挂机构和车轮等。2检查液面高度主要是燃油箱油面、水箱水面、变 相似文献
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一些机手为图省事,给农机加油时常常加得过满。其实,给农机加油也有要求,并非"多多益善",而应"以适为先"。(1)燃油箱。发动机工作后,燃油会受热膨胀,加上机械振动,若油箱加得过满,燃油会从油箱盖溢出,既浪费油料,也容易引起火灾。因此,最好加到90%的油箱容积。(2)油底壳。当油底壳内的机油加得过多时,机油会窜入燃烧室参㈦燃烧,既增加了机油消耗,也容易引起飞车事故。此外,机油过多还会增加连杆、曲轴的运动阻力,增加功率损耗。 相似文献
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正常有这种情况:两位机手购买了同一型号的农用低速载货汽车(俗称农用车),一位机手使用了很长时间不出故障,而另一位机手在使用中却故障不断。一般情况下这产品本身的质量问题,而是因机手使用方法不当。那么,如何使用农用车才能延长其使用寿命呢?(1)做好试车前的检查。新车购回家后,对燃油箱、变速箱、后桥等放油清洗,换上干净燃油、润滑油及冷却水,并按说明书要求添加到位。试车前还应检查各操纵机构是否灵活可靠,各紧固件尤其是前后轮轴的紧固螺母是 相似文献
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我们为了决定在通过任意试验地段时拖拉机消耗的燃料数量,根据南方水稻田特点与工作条件,设计专用燃料消耗量测定器(如图)。燃料消耗量测定器由金属油筒,浮子,龙头座,指示尺及玻璃制的指示管组成。油筒通过底部的龙头座,和拖拉机燃油箱及发动机汽化器相连。油筒内有浮子。浮子的直径为 75—100公 相似文献