半挂牵引车车架异常断裂原因分析   总被引：2，自引：0，他引：2  

刘大维  孙海霞  董振国  严天一  陈焕明  陈秉聪 《农业机械学报》2007,38(6):30-33

建立了以板壳单元为基本单元的半挂牵引车车架有限元分析模型,针对半挂牵引车在使用过程中车架异常断裂问题,应用NASTRAN有限元分析软件对车架强度进行了静态及模态分析。有限元分析结果表明,车架断裂现象是由于第4横梁与纵梁连接铆钉处和侧翼板前部的第1个铆钉连接处,应力值已大于或接近材料的最小屈服强度,及在该处出现较大的交变应力而产生的。有限元计算结果与实车车架断裂结果相吻合,证明所采取的建模方法和分析方法是可行的。根据实际工艺要求,给出了该车架结构的改造方法,实际改造结果表明改造方法是非常有效的,断裂区的强度有明显提高。与原结构相比,在弯曲和扭转工况下,最大应力值分别下降38%和57%。  相似文献   

运用CAE技术进行某微型客车车架结构的分析与优化设计   总被引：1，自引：0，他引：1  

苏庆孙凌玉  刘福保 《农业装备与车辆工程》2005,(4):26-32

运用CAE技术对某微型客车车架进行了结构分析与优化设计，首先，计算了静力挠度，静态弯曲、扭转刚度，然后求解了固有模态，并在此基础上获得典型道路激励下的瞬态响应，此外，还对车架典型薄壁梁结构的耐撞性吸能特性进行研究，配合实验数据，对车架结构进行了合理的改进设计，实现了满足轻量化要求的静态优化设计目标，彰显CAE技术在汽车研发过程中的作用日益重要。  相似文献   

车架刚度及强度的有限元分析   总被引：1，自引：0，他引：1  

张润生  侯炜 《拖拉机与农用运输车》2007,34(4):29-30,33

运用有限元分析的方法,采用合理的模型简化方法及一种新型的连接模拟方式,对某型车车架建立了基于ANSYS的有限元模型。对车架依据法规要求在各种工况下进行了静力学分析,以保证车架具有足够的刚度和强度,并对薄弱部位提出了合理的改进意见,为后续结构的改进和优化提供了理论依据。  相似文献   

电动汽车车架的有限元建模及模态分析     

赵玉兰  王莹莹  刘尊年 《拖拉机与农用运输车》2012,39(5):41-43,46

针对某型号电动车的车架拓扑结构,首先利用UG建立其3D模型;然后导入Hypermesh建立以壳单元为基本单元的车架有限元分析模型;最后在ANSYS中计算出该车架的模态特性,得到了该车架自由状态下的12阶频率。为车架响应提供了重要的模态参数,同时也为车架拓扑结构的优化设计提供了理论依据。  相似文献   

基于ANSYS的汽车车架结构有限元分析   总被引：3，自引：0，他引：3  

张进国  程晓辉  孙敬宜 《拖拉机与农用运输车》2006,33(5):63-64

利用ANSYS软件对车架进行有限元分析,以某8 t载货汽车为例,建立了车架结构的几何模型和以体单元solid92为基本单元的车架有限元分析计算模型,对该车架在载荷作用下的应力和变形进行了计算,可为车架的结构改进提供依据。  相似文献   

玉米收获机割台支架模态分析     

郝用兴  李权才  吴林峰  尹晓春 《拖拉机与农用运输车》2008,35(1):52-53

牵引式玉米收获机由于前轮轴上的载荷超重和同时受到来自设备工作时的冲击载荷作用,前轮轴会出现疲劳断裂。本文用有限元软件ANSYS首先对割台支架结构优化前后进行实体建模,然后进行了前十阶模态分析。结果发现优化前后支架的固有频率都远大于激励频率,不会产生共振,疲劳破坏主要由载荷超重引起的。该结果为玉米收获机的研究和结构优化设计提供合理的理论依据。  相似文献   

某微型车车架开裂原因分析与改进措施   总被引：1，自引：0，他引：1  

黄昶春  沈光烈 《拖拉机与农用运输车》2009,36(5):122-123

针对微型车车架在路试过程中纵梁撕裂的问题,从结构受力特点出发并结合相关的有限元分析结果认为:结构受力不合理及局部的细节设计上的缺陷导致了纵梁的开裂。根据实际工艺要求,提出了改进措施,实践证明措施是有效的。  相似文献   

Plywood frame corner joints with glued-in hardwood dowels     

J?rgen Lauritzen Jensen  Takanobu Sasaki  Akio Koizumi 《Journal of Wood Science》2002,48(4):289-294

This paper presents research on plywood frame corners jointed to glulam beams and columns by means of glued-in hardwood dowels. The frame corner was made of a solid block of ordinary plywood of the same width as the glulam beams and with plies parallel to the plane of the frame to avoid splitting due to stress perpendicular to the grain. Hardwood dowels with a diameter of 12mm and a maximum glued-in length of 120mm were glued into drilled holes in the plywood corner and glulam beam ends parallel to the grain direction of the beams to form a momentresisting joint. Static bending tests were conducted of frame corners with 100 X 200mm² and 120 X 420mm² beam cross sections. Bending capacities of the joints corresponding to a modulus of rupture of the jointed glulam beams of about 30MPa were obtained for both closing and opening moments for the small cross sections, and about 22MPa was obtained for the large cross sections. Simple design models for calculation of joint strength and rotational stiffness are also presented.  相似文献   

新型推土机车架强度分析     

史清录  孙大刚  林慕义  吴士刚  唐耀平 《农业机械学报》2004,35(6):15-18

介绍了新型推土机车架结构及受力特点并用有限元分析方法对两种危险工况进行了强度分析对比。指出推土机承受偏载、提升油缸提起并以最大推力工作时车架受力最恶劣。针对此种情况，提出了改进方案。为大功率推土机的结构改进提供了依据。  相似文献   

汽车功能故障知识表示的研究   总被引：1，自引：0，他引：1  

闵永军  万茂松  黄银梯  陆太宁  庄晓青 《林业机械与木工设备》1999,(6)

根据在微机上运行多车型汽车故障诊断专家系统的需要,提出了综合运用框架和产生式知识表示方法进行汽车故障诊断专家系统知识组织和表示的方法。  相似文献