全文获取类型
收费全文 | 1051篇 |
免费 | 29篇 |
国内免费 | 46篇 |
专业分类
林业 | 55篇 |
农学 | 31篇 |
基础科学 | 278篇 |
90篇 | |
综合类 | 561篇 |
农作物 | 42篇 |
水产渔业 | 9篇 |
畜牧兽医 | 29篇 |
园艺 | 15篇 |
植物保护 | 16篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 6篇 |
2022年 | 9篇 |
2021年 | 9篇 |
2020年 | 8篇 |
2019年 | 6篇 |
2018年 | 5篇 |
2017年 | 21篇 |
2016年 | 24篇 |
2015年 | 30篇 |
2014年 | 45篇 |
2013年 | 44篇 |
2012年 | 84篇 |
2011年 | 87篇 |
2010年 | 85篇 |
2009年 | 77篇 |
2008年 | 65篇 |
2007年 | 80篇 |
2006年 | 57篇 |
2005年 | 56篇 |
2004年 | 36篇 |
2003年 | 35篇 |
2002年 | 19篇 |
2001年 | 24篇 |
2000年 | 17篇 |
1999年 | 23篇 |
1998年 | 22篇 |
1997年 | 22篇 |
1996年 | 15篇 |
1995年 | 12篇 |
1994年 | 15篇 |
1993年 | 21篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 21篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 12篇 |
1986年 | 3篇 |
排序方式: 共有1126条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
本文运用模糊数学理论建立了大豆灰斑病预测预报模型。经对国营350农场种植的大豆中熟品种“合丰25”十年的资料拟合,符合率达90%,对中熟品种“黑农26”九年的资料拟合,符合率达89%,对早熟品种“黑河3号”九年的资料拟合,符合率达78%。 相似文献
2.
Landscape metrics with ecotones: pattern under uncertainty 总被引:1,自引:0,他引:1
3.
结合卫河自身特点和地理环境建立13项指标体系,运用基于熵权的模糊数学模型对其脆弱性进行评价。结果表明,鹤壁的脆弱性为0.69,焦作为0.55,新乡为0.39,安阳为0.36,濮阳为0.23。最后针对评价结果分析了原因,提出了合理性建议和措施。 相似文献
4.
5.
The Lexicographic method has subjective and empirical character,so a weighting coefficient is introduced by considering the importance and proportion of each individual object,the preferable result of every individual object can be confirmed by comparing the degree of similarity between the perfect one and the ecumenic one and the Fuzzy optimization will be perfect.The effectiveness of these methods is illustrated by a fuzzy optimal design of the three-bar truss. 相似文献
6.
7.
8.
轧花机变频调速参数自调整模糊控制系统 总被引:3,自引:0,他引:3
通过对MY-121轧花机的内部结构及工作原理的研究,指出现行籽棉物流控制系统的不足,研制了模糊智能变频调速系统,控制方案已在计算机上实现,并用于棉厂实时控制,该模糊控制系统运行结果是令人鼓舞,极大地改善了控制精度,稳定了扎花生产。 相似文献
9.
联合收获机前进速度模糊控制系统多目标遗传优化 总被引:1,自引:0,他引:1
针对联合收获机前进速度模糊控制系统参数设计具有主观性,导致作业性能不理想的问题,以切纵流联合收获机样机为研究对象,构建联合收获机前进速度模糊控制系统仿真模型,并建立控制性能和收获性能的优化目标函数来衡量联合收获机的作业性能,利用多目标遗传算法对模糊控制系统的隶属函数和输送槽、割台螺旋输送器和切流滚筒对前进速度的影响因子进行优化。通过对优化前后模型仿真对比和两组田间试验数据分析,表明优化后的控制系统在受外界干扰情况下控制性能得到了较好的保持,收获性能在喂入量变化不大情况下,单位平均损失率分别由1.45%和1.26%降至1.12%和1.14%,联合收获机的总体作业性能得到改善。 相似文献
10.
车辆1/4悬架模型不能反映车辆的俯仰情况,且一般控制算法多以簧载质量加速度作为反馈,具有一定的局限性。为更好地改善悬架性能,本文建立了车辆1/2半主动悬架4自由度模型,针对悬架为一非线性、有时滞、不确定系统,提出了一种新型控制算法(在模糊控制的基础上引入PID控制),且在MATLAB中分别进行了时域和频域仿真,并就簧载质量加速度、悬架动挠度、轮胎动载荷与被动悬架、模糊控制半主动悬架进行比较。结果表明,该算法对簧载质量加速度、悬架动挠度、轮胎动载荷的改善非常有效,对车辆悬架的控制和开发具有较大的参考价值。 相似文献