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托电Ａ厂铁路专用线施工对该区土壤侵蚀系统影响主要表现为：施工期对地面大量开挖填筑以及施工人员活动、机械作业、物质材料堆放,施工临时建筑破坏地表植被,扰动周边环境,加剧土壤侵蚀,据其建设特点制定了水土保持工程措施。 相似文献
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在那个交通并不便利的年代,火车承载着远方的希望。时光荏苒,高铁飞机的出现也让异地不再遥远。然而在科技日新月异高速发展的今天,我们脚步匆匆却错过了许多风景。记忆中的火车和站台凝固着逝去的历史,承载了几代人的记忆,有些已经完成了使命退出了历史舞台,有些还在历经沧桑静静地坚守发挥着余热。或许踏上那辆记忆中的火车,倚靠在那 相似文献
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辽宁省沈阳、锦州两市一个是东北的铁路枢纽，另一个是沟通关内外的铁路咽喉，同时又都是畜牧业大市。独特的区位特点和四通八达的铁路线，使其成为辽宁乃至东北动物、动物产品集散地。2006年两地经铁路运送动物10万余头（只）、动物产品15万t、消毒车皮3000余辆。因此这里的铁路动物防疫监督工作任务尤为艰巨。 相似文献
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《绿色中国(综合版)》2006,(8):34-37
为了省钱，我们从美国中部的奥尔顿乘上火车，经过芝加哥、得梅因、奥马哈、丹佛、盐湖城、波特兰，一直到华盛顿州的首府奥林匹亚。我们好像驰骋在中国的陇海铁路线上，越过的是一条贯通美国东西部的大动脉。列车上的三天两夜，不能说不辛苦，但作为旅游来说，也有它独特之处。 相似文献
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沁县位于长治市西北部,东襄垣、南屯留、西沁源、北武乡,西北与晋中平遥接壤。地理座标:东经112°29′~112°53″,北纬36°25′~36°57′之间,南北长60公里,东西宽39公里,总面积1319平方公里。沁县城居县境中央,西北距太原市158公里,东南距长治市建城区85公里,处太(原)洛(阳)、沁(源)涉(河北涉县)公路交汇处,沁(县)沁(源)铁路线与太(原)焦(作)线在此衔接。沁县古称铜鞮,春秋时为晋国羊舌氏食采之邑,周敬王六年(前514年),分羊舌氏食邑为3县(铜鞮、平阳、杨氏),始置铜鞮。汉高祖二年(前205年),析铜鞮为涅氏、襄垣、谷远、铜鞮4县,铜鞮属上党郡… 相似文献
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《绿色中国(综合版)》2005,(9):52-52
腾龙木业有限公司创办于2003年3月。公司位于浙、闽、赣三省交界的浙西重镇贺村镇的木材加工园区内，厂区紧邻205国道和浙赣铁路线，交通运输极为便利。 相似文献
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哈密铁路兽医检疫站是自治区动物防疫监督总站派驻铁路线上的4个检疫监督站之一，也是把住动物及其产品出入新疆的东大门的关口。随着国内畜牧业的发展，动物及其产品流动运输量逐年增加，动物疫病也随着流通而传播蔓延。要真正抓好铁路运输动物及其产品检疫监督工作，应从以下几个方面去落实： 相似文献