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1.
不同阶段猪用颗粒饲料物理性能的对比分析   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
对某饲料厂不同阶段猪用4种颗粒饲料的物理性能包括直径、长度、硬度、容重、含粉率和耐久性指数(Pellet Durability Index, PDI)等进行测定,对结果进行归类总结并采用统计学的方法参照有关标准进行分析。结果表明,4种颗粒饲料直径在2.87~3.94 mm之间,母猪料直径最大,小猪料最小,两两之间差异显著(P<0.05),而且随着猪只年龄的增加,颗粒饲料的直径呈递增趋势。颗粒长度在8.62~11.94 mm之间,以大猪料最长,小猪料最短,长径比偏高。颗粒硬度在3.86~6.47 kg之间,以大猪料最大,小猪料最小,中小猪料显著低于大猪料和母猪料(P<0.05),只有小猪料符合有关要求。颗粒容重在576.7~614.6 g/L之间,母猪料最大,小猪料最小,两两之间差异显著(P<0.05),与直径呈相同的增减趋势。含粉率以小猪料最大,且只有小猪料与大猪料之间差异显著(P<0.05)。颗粒PDI以大猪料最大,小猪料最小,各阶段猪料的含粉率和PDI均符合有关要求。建议饲料厂家注重颗粒饲料物理性能指标的控制,调整饲料配方和工艺参数,不断改进颗粒饲料的质量。  相似文献   
2.
生物质液体燃料发展方向与对策探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
阐明了开发生物质液体燃料是解决石油短缺和环境污染的有效途径之一。分析了我国液体燃料市场和生物质资料的现状和发展趋势,提出了我国生物质液体燃料的发展方向和相应的对策。  相似文献   
3.
针对秦皇岛原油装船线装船量急剧下降的情况,从分析油电消耗着手,推导出油电指标的测算公式,探讨成本与装船计划的关系。确定了维持成本运行的最低年装船量,并提出了相应降低能耗的措施。  相似文献   
4.
以玉米秸秆为主要原料,通过添加不同比例的化学处理剂和营养强化剂,调制出5种玉米秸颗粒。对照组由玉米秸添加2%膨润土调制而成;试验组分别为:添加化学处理剂(石灰 尿素,以玉米秸DM计)4 0%(处理Ⅰ)、0 4%(处理Ⅱ)、2 2%(处理Ⅲ)和2 2%(处理Ⅳ),同时在处理Ⅳ中再添加4%营养强化剂。采用Menke的人工瘤胃产气法评定不同玉米秸处理的体外消化率和营养价值。结果表明,处理Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ的粗蛋白质含量明显高于处理Ⅰ和对照;处理Ⅰ、Ⅳ的NDF含量比对照分别降低了7、12%;各处理的ADF含量均比对照组明显降低,并以处理Ⅳ的下降幅度最大,达31.1%。各处理的体外产气量和产气速度均高于对照组,其中以处理Ⅳ的产气速度最快,其快速产气量(a)略高于对照,b的产气速度常数c比对照提高19.3%。相应地,处理Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ的估测有机物消化率(OMD)均比对照有明显提高,其中处理Ⅳ的OMD最高,其次为处理Ⅱ,分别比对照(46%)提高19、13%,但处理Ⅰ无明显效应。表明用4%尿素处理可以明显改善玉米秸处理的化学组成和有机物质消化率,其效果优于2%石灰 2%尿素或单纯石灰处理,若将化学处理与营养强化剂结合使用,则可获得更好的处理效果。  相似文献   
5.
在精料用量相同、定量采食的条件下,研究不同粗料配合、不同加工方法对幼龄波尔羊生产性能的影响,并分析其经济效益。结果表明:粗料为35%稻秆粉、15%砻糠的 号全混合颗粒料在本次试验中的效果最为突出。与粗料为青草的日粮1相比,试羊日增重、饲料转化率分别提高48.4%(P<0.05)和27.9%,且每千克增重饲料费用降低41.5%;与粗料为稻秸散料的日粮2相比,试羊日增重、饲料转化率分别提高了53.3%(P<0.05)和26.9%,且每千克增重饲料费用降低30.9%。经济效益明显。  相似文献   
6.
7.
微生物燃料电池在环境监测领域有巨大的应用潜力.概述微生物燃料电池应用于环境监测的基本原理,对目前已有的微生物燃料电池型传感器为监测方法进行详细的介绍,包括微生物燃料电池用于易降解碳源、有毒污染物及微生物数量检测三方面的研究.最后探讨了微生物燃料电池传感器目前还未被广泛应用于实际水质监测的原因,以期为未来研究开发高性能微生物燃料电池传感器提供理论参考依据.  相似文献   
8.
生物质燃料是指将生物质材料燃烧作为燃料,主要使用农林废弃物作为原材料。生物质成型燃料(BiomassMouldingFuel,简称"BMF"),是将农林废物作为原材料,经过粉碎、混合、挤压、烘干等工艺,制成各种成型(如块状、颗粒状等)的,可直接燃烧的一种新型清洁燃料。但是如何安全可靠使用,我国现阶段还没有成熟的技术。本文详细介绍笔者通过和企业合作的方式设计一款基于PLC的生物质燃料控制器的设计方案。  相似文献   
9.
金枪鱼延绳钓渔业是远洋渔业的重要组成部分。金枪鱼延绳钓作业过程包括航行、作业两种完全不同的工况。航行工况时要求航速较高,作业工况时要求航速较低。为了满足这两种工况,采用柴电独立运行(PTH)方式机电混合动力系统。机电混合动力系统由柴油机推进系统与电力推进系统两部分组成。高航速时使用大功率的柴油机模式,低航速时使用小功率的电力推进模式。上海远洋渔业有限公司近两年先后两批次建造了5条装备了PTH方式机电混合动力系统金枪鱼延绳钓船。根据实船测试,在作业期间,不同船型起钩阶段节油25%和8%,航行节油均达14%。通过计算分析,使用PTH方式,机电混合动力系统增加的初始投资成本可通过节油方式在4年内回收。综合节油效果显示,使用电力推进比使用柴油机推进可以节油15%~20%,达到了良好的节能减排、降低运营成本的效果。  相似文献   
10.
论述了以C5为主的轻烃液体燃料,采用鼓泡法按比例混入空气的制气工艺,将液态烃置换为优质轻烃混空燃气的物理原理,为设计、制造气化装置提供了理论依据。  相似文献   
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