受伤的牦牛头     

段遥亭 《草原》2012,(7):54-57

正一在青藏铁路还没有完全贯通到拉萨之前的那几年,我曾经独自一人背着行囊,多次行走于青藏高原。从乌鲁木齐出发,向东,经吐鲁番、哈密,过了星星峡之后,沿着敦煌、张掖、西宁、格尔木方向前进。翻越唐古拉山口,在藏  相似文献   

青藏铁路沿线植物生态资源调查初步报告     

徐成体  范月君  畅喜云 《草业科学》2007,24(4):31-35

通过对格尔木至拉萨段铁路沿线目前生态环境和青藏铁路建设过程中产生的生态环境影响为期21 d的调查,初步总结沿线主要植物种382个,主要呈现出5个生态分区,并提出青藏铁路后期建设的建议.  相似文献   

冻土地区青藏铁路建设水土流失分析及控制措施   总被引：1，自引：0，他引：1  

程昊 《中国水土保持》2004,(5):19-21

青藏铁路沿线的水土流失类型主要是风蚀和冻融侵蚀,风蚀控制因子是植被覆盖度,冻融侵蚀控制因子是地表热干扰。中铁四局集团在青藏铁路15标段施工中,优化施工组织,对主体工程区、取土区、弃土区和临时用地区分别采取相应的措施,保护地表植被、土壤结构和冻土环境,减少施工造成的水土流失。  相似文献   

青藏高原 穿越云端的天路     

耿国彪 《绿色中国(A版)》2011,(15)

青藏高原,一个谜一样的地方。许多人被那里的皑皑雪山和神秘的藏族风情所倾倒,也有许多人面对其超过4000米的海拔望而却步。说到青藏高原,就不能不说连接西藏和全国的两条天路,一条是上世纪60年代修建的青藏公路,另一条是新世纪修建的青藏铁路。  相似文献   

青藏铁路格唐段高海拔地区植被恢复研究——I高寒草原植被现状与恢复基本途径探讨   总被引：1，自引：0，他引：1  

陈志国  周国英  陈桂琛  卢学峰  宋文珠  畅喜云  刘永安 《安徽农业科学》2006,34(23):6283-6285

青藏铁路的修建加强了西藏与内地的联系,对其经济发展、社会稳定具有重要的意义。但在修建过程中不可避免地对沿线的局部植被生态系统造成不同程度影响和破坏,如何尽快恢复植被生态系统至关重要。对青藏铁路青海境内的高海拔的气候条件及现有植被状况作了统计调查,提出尊重科学,因地制宜的指导原则,恢复与重建的工作一起抓:一方面要增强环保意识,加强管理,综合治理;另一方面通过原有草皮回植,科学管理以及异地繁殖当地草种等途径尽快提高地表覆盖度和植物种群多样性,以期达到最佳的生态效应。  相似文献   

青藏铁路植被恢复和“黑土型”退化草地治理的实践与启示     

胡宜刚  李睿  辛玉琴  朱学超  王增如  赵洋 《草业科学》2015,(9):1413-1422

由于高、寒和旱的独特特点,青藏高原生态系统具有特殊的环境敏感性和脆弱性。近年来,工程扰动、放牧等人类活动的加剧对青藏高原生态系统稳定性的影响日渐凸显,集中表现为植被退化、土壤贫瘠化和水土流失加剧等。目前,为了尽可能避免人类活动对生态系统造成的负面影响,遏制生态环境的进一步恶化,已采用了多种方式和手段进行环境保护和植被恢复。本研究以青藏铁路工程植被恢复和"黑土型"退化草地治理两个典型案例为例,总结了青藏高原进行植被恢复的经验,提出了青藏高原植被恢复的基本原则和注意事项,对今后青藏高原工程扰动和草地退化后进行植被恢复具有指导意义。  相似文献   

梦驼铃     

吴士元 《中国农垦》2006,(10):75-75

2006年7月1日，举世闻名的青藏铁路全线通车，已经74岁的我，在儿孙们的陪送下，登上了西宁至拉萨的首趟旅客列车。舒适的乘车环境，美丽的沿途风光，却总也让我难以释怀。一路上我在寻觅着骆驼的踪影，耳畔总是萦绕着那不绝于耳的驼铃声，思绪仿佛又回到了53年前……  相似文献   

高原地区铁路建设生态恢复技术初探——以青藏铁路格唐段为例   总被引：1，自引：0，他引：1  

刘兰华  李耀增  康锋锋 《水土保持研究》2007,14(1):310-312

以青藏铁路格唐段为例分析了高原地区铁路建设对生态环境的主要影响，即：植被破坏、生态用水阻隔、野生动物及冻土环境影响，从生态防护与生态恢复两个方面阐述了生态恢复有关技术原则。  相似文献   

青藏高原 穿越云端的天路     

耿国彪 《绿色中国(综合版)》2011,(15):8-19

青藏高原,一个谜一样的地方。许多人被那里的皑皑雪山和神秘的藏族风睛所倾倒,也有许多人面对其超过4000米的海拔望而却步。说到青藏高原,就不能不说连接西藏和全国的两条“天路”,一条是上世纪60年代修建的青藏公路,另一条是新世纪修建的青藏铁路。  相似文献   

江河源区区域环境质量影响因素分析   总被引：3，自引：0，他引：3  

任广鑫  杨改河  温秀卿 《西北农林科技大学学报(自然科学版)》2004,32(3):1-4,9

人类的生产、生活和经济活动以及区域自然气候变化的共同影响,导致江河源区的生态环境呈现出不断退化的趋势,其主要特征是草地退化、湿地萎缩、土地荒漠化和生物多样性遭受破坏。文章分析了全球气候变化、青藏高原生态环境变化、青藏公路和青藏铁路的修建和营运、鼠害、西宁及州县城镇的经济发展以及迅速发展的旅游业等对江河源区生态环境产生的巨大而深远的影响,最后阐述了对这些方面的集成研究将有助于揭示江河源区生态环境的演变趋势。  相似文献