Flowering phenology of a herbaceous species (Poa annua) is regulated by soil Collembola     

《Soil biology & biochemistry》2015

The role of soil organisms as possible driver of flowering has never been investigated. We hypothesized that Collembola (microarthropods) will change plant allocation to reproductive modes by changing soil nutrient availability. Individual seedlings of Poa annua were planted in microcosms, in the presence or absence of Collembola. Collembola affected biotic (fungal biomass) and abiotic ($\text{N}-{{\text{NO}}_3}^{-}$, P₂O₅) soil properties and some morphological (number of leaves, root biomass) and chemical (C:N, K, Mg, N) traits of P. annua. As a result, flowering of P. annua was promoted by the presence of Collembola. This provides experimental evidence that soil microarthropods can affect the reproduction strategy and phenology of a plant.  相似文献   

循环流化床中塑料粉与稻壳共燃生成NO的研究     

伍昌鸿  马晓茜  董志强  赵增立  李海滨  陈勇 《农业机械学报》2007,38(1):92-95

为研究塑料与稻壳共燃的氮氧化物生成规律，在自行设计的循环流化床装置上进行了二者的共燃实验。研究了温度、塑料粉和稻壳的混合比例及过量空气系数对NO生成量的影响。实验结果表明，随温度升高，NO生成量升高；随塑料粉与稻壳混合比例增加，NO生成量呈降低趋势，且NO的生成量低于二者单独焚烧时生成量的线性叠加；随着过量空气系数增加，NO生成量降低。为寻找二者共燃NO生成的一般性规律，采用径向基神经网络建立了NO生成的预测模型，预测结果显示该模型具有很高的精度。  相似文献   

车用汽油机缸内直喷技术的研究现状与展望   总被引：3，自引：0，他引：3  

夏淑敏  邱先文  赵新顺  冯洪庆 《农业机械学报》2003,34(5):168-171

从汽油机的混合气形成与调节、燃油喷射、燃烧系统3方面对车用汽油机缸内直接喷射技术的发展及新技术进行了概述。车用汽油机缸内直接喷射技术有很大的发展潜力，将得到更大发展并取代目前的进气道直接喷射方式。通过对排放、积炭、催化器及燃油喷射系统等问题的分析和探讨，提出了缸内直接喷射式汽油机进一步发展的方向和建议。  相似文献   

天然气HCCI发动机燃烧和排放的CFD研究     

韩健  郎静 《拖拉机与农用运输车》2006,33(5):24-27

利用耦合详细化学反应机理的CFD软件FLUENT对天然气HCC I发动机的燃烧和排放物的生成过程进行了模拟计算,计算的缸内压力和温度与实验值有较好的一致性。计算结果表明,狭缝是缸内碳氢(HC)和一氧化碳(CO)排放的主要来源。HC主要由燃料本身组成;CO和甲醛有相似的生成及分布规律。天然气HCC I稀薄燃烧可以得到极低的NOx排放。  相似文献   

EGR降低S195型柴油机排放的试验研究   总被引：1，自引：1，他引：1  

王忠 《农业机械学报》2003,34(2):23-26

介绍了排气再循环（EGR）降低S195型柴油机排放的试验及其研究结果。比较了排气再循环率不同评价指标的特点，提出了一种实用、方便测量排气再循环量指标的方法，分析了EGR对柴油机燃烧过程、柴油机动力性、经济性和排放指标的影响。单缸柴油机循环波动影响分析为今后的实际应用提供了依据。  相似文献   

通用小型四冲程汽油机排放性能   总被引：6，自引：0，他引：6  

徐澍敏  刘胜吉  尹必峰  王建 《农业机械学报》2006,37(5):41-44

以168F型汽油机为例,引入排放物单工况分担率的概念,分析讨论了通用小型四冲程汽油机CO、HC、NOx排放物的生成特点。研究结果表明分担率能明确给出各工况的CO、HC、NOx排放值对整机比排放的影响,指出通用小型四冲程汽油机需在控制产品质量的前提下,通过优化汽油机整机与化油器的匹配,各工况点选用合适过量空气系数来优化燃烧过程,能够满足美国和欧洲现行第2阶段排放限值。  相似文献   

实际道路车辆排放因子的测试方法     

蔡晓林  杨延相  杜青  刘昌文  刘杰 《拖拉机与农用运输车》2006,33(1):11-13

设计了一种实际道路上的车辆排放因子的测试方法,将一套车载实测系统安装在一辆机动车上进行测试研究,可以获得大量的实际道路上的行驶参数和排放原始数据,根据实测的汽车的瞬时车速、油耗以及各排放气体浓度值(HC,CO,NO,O2,CO2),可以计算得到各组分的质量排放率和排放因子。并通过这种测试方法,获得了试验用公交汽车的实际道路排放因子。  相似文献   

降低车用柴油机排放的新技术     

张松青 《拖拉机与农用运输车》2005,(6):64-65,68

分析了柴油机排放及其危害,阐明了通过采用新结构和新技术可以有效控制柴油机的排放,为降低车用柴油机排放提供了可靠的理论依据。  相似文献   

EGR率对柴油机排放特性影响的试验   总被引：6，自引：2，他引：6  

杨帅  李秀元  应启戛  张振东  周毅  姚喜贵 《农业机械学报》2006,37(5):29-33

研究了增压直喷柴油机在不同工况下不同EGR率对性能和排放的影响规律,确定了各个工况下EGR率的优化原则,并获取了柴油机最佳EGR率的M AP图,设计出一套EGR电子控制系统,可以对EGR系统中的进气节流阀和EGR阀进行控制,确保不同工况的最佳EGR率。发动机台架试验证实,设计的EGR电控系统按所获取的最佳EGR率运行,可以使NOx排放量降低19.9%,CO和HC排放量略有增加,动力性和经济性与原机相当,对EGR回路冷却可以抑制柴油机因使用EGR技术而导致的PM排放的增加。  相似文献   

乙醇、乙二醇二甲醚与柴油混合燃料排放特性研究   总被引：4，自引：2，他引：4  

郑利  郭和军 《拖拉机与农用运输车》2006,33(2):50-52,55

提出了将乙二醇二甲醚作为乙醇柴油燃料的一种组成成分,利用乙二醇二甲醚好的发火性来改善乙醇柴油燃料差的发火性。试验表明乙二醇二甲醚与乙醇、柴油互溶,具有较好的稳定性。对三种比例混合燃料测试了柴油机在主要工况下的性能与排放特性,得出乙二醇二甲醚加入量以E20为最佳,此时,烟度降低了约80%,NOx略有增加,燃油消耗率略有下降。此外考察了随着十六烷值的变化对混合燃料的排放特性的影响,得出随着十六烷值的增加,NOx排放逐渐增加,对烟度和经济性存在一个最佳值。  相似文献