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| 基于Isight的增程式电动汽车定点控制策略优化 | |
| 引用本文： | 钟勇,邱煌乐,李方舟,王镛,范周慧.基于Isight的增程式电动汽车定点控制策略优化[J].农业装备与车辆工程,2024(2):59-63. |
| 作者姓名： | 钟勇 邱煌乐 李方舟 王镛 范周慧 |
| 作者单位： | 福建省汽车与电子电驱动重点实验室(福建工程学院) |
| 摘 要： | 基于专家经验和工程经验制定的传统规则能量管理策略并不能适应当前增程式汽车复杂的行驶工况，为了更加精确地控制增程式汽车，使其获得更好的燃油经济性，考虑到增程器中发动机定点控制策略的发动机工作点切换规则影响，采用Cruise建立整车模型、Isight对其参数进行优化的方式探究发动机工作点切换规则对油耗的影响，比较其百公里油耗。研究结果表明，优化后NEDC工况、WLTC工况、混合工况的百公里燃油消耗量分别降低了3.51%、7.3%、8.5%，为增程式汽车定点控制策略优化提供了一种新方法，并验证了其可行性。 |
| 关 键 词： | 燃油经济性 Isight Cruise 定点控制 多岛遗传算法 |